체리와 와인철이 왔다. 이들 제품은 중국인들에게 사람을 받으며 물량이 판매 물량이 꾸준히 상승하고 있다. 체리의 경우 올해 2만톤에 더 수입될 예정이다. 와인 애호가들이 늘면서 고급 와인 판매량이 25%에 이를 전망이다. 칠레과일수출협회(ASOX)인 칠레체리위원회는 18일부터 22일까지 칠레와인협회와 함께 알리바바와 협력해 상하이, 베이징, 청두, 항저우, 선전과 시안 등 중국 6대 도시 하마선생 매장에 제품을 공급하기로 협의 완료했다. 칠레는 중국 체리 공급 주요 국가의 하나이다. 2018년과 2019년 생산기에 15만7986톤을 중국에 수출했다. 올해 칠레과일수출협회는 체리수출이 지난 시즌의 18만톤에서 2019년부터 2020년까지는 21만톤으로 증가할 것으로 예측했다. 와인의 경우 칠레가 중국 3위의 와인 공급국이 됐다. 2018년 칠레는 중국에 약 9700만병 와인을 수출했고 가치는 2억7000만달러에 달한다. 이 중 25%는 고급 와인이다. 중국은 칠레의 최대 교역 파트너로 과일, 와인, 육류, 해물 등을 주로 주로 수입하는데, 2018년 중국과 칠레 무역액은 429억달러에 달했다. 루이스 슈미트 주미트 칠레 대사는 “칠레는 농산물과 식품공업이 고수
베트남이 동남아시아 경제의 기관차 역할을 하고 있다. 베트남은 세계적 경기침체 속에서도 올해 3분기 7.3%의 경제성장을 이룬데 이어 11월까지 외국인 투자액이 318억달러로 전년 동기 대비 3.1% 성장했다. 베트남은 동남아 국가 중 가장 빠른 속도로 성장하고 있는 국가이다. 세계은행의 통계에 따르면 2018년 배트남의 GDP는 7.08%로 2008년 이후 가장 빠른 속도로 성장했으며, 전세계에서 경제 성장 가장 빠른 국가 중의 하나가 되었다. 글로벌 경기 둔화에도 불구하고 6.7%의 성장세를 이어갔고, 올해 상반기 배트남은 6.7%의 성장률을 기록했다. 그리고 베트남은 올해 3분기에 7.3%의 경제성장을 기록해 사상 최대치를 기록했다. '동양의 하와이'로 불리는 베트남은 해안선이 길고, 천연적인 항구를 보유하고 있어 해상운송이 편리하고, 지리적으로 우세가 있다. 베트남은 1980년 이후 국내 경제 개선에 주력하며 외국인 투자를 끌어당기고 노동력, 토지 원가가 낮기 때문에 복잡한 국제무역 환경 속에서도 계속 성장을 할 수 있다. 베트남의 최근 통계에 따르면 올해 11월까지 외국인의 베트남 투자 총액은 318억달러로 전년 동기 대비 3.1% 증가했다. 201
건강에 대한 관심이 높아지면서 세계적으로 남성 흡연자가 처음으로 감소한 것으로 나타났다. 2000년에는 여성 흡연자수가 감소하면서 2018년보다 1억명이 금연에 참여한 것으로 조사됐다. 세계보건기구(WHO·World Health Organization)는 19일 전세계 담배 사용 추세에 대한 최신 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 세계 남성 담배 소비자 수가 사상 처음으로 감소하고 있으며, WHO는 정부 주도의 금연 규제가 생명을 살리고 건강을 지키는 데 효과를 거두고 있음을 보여주고 있다고 발표했다. 보고서는 남성 담배 소비자의 수가 증가를 멈췄다고 밝혔다. 또한 향후 몇 년 동안 이 수가 지속적으로 하락할 것으로 전망하고 있다. 2020년에는 남성 담배 소비자가 2018년보다 100여만명 줄고, 2025년에는 500만명 감소할 것으로 예상했다. WHO '2000년-2025년 전 세계 담배 사용 트렌드 보고서' 에 따르면 지난 20년간 전 세계 총 담배 사용 규모는 2000년 13억9700만명에서 2018년 13억3700만명으로 6000만 명이 줄었다. 그러나 이 변화의 주요 원인은 여성 흡연자가 줄어든 것이다. 2000년 3억4600만명이던 전 세계 여
미얀마가 중국에 쌀 수출을 늘리고 있다. 올해 40만톤을 수출하는데 양국이 합의했는데, 이는 지난해보다 10만톤 많은 양이다. 중국은 미얀마산 쌀의 최대 수입국이다. 세계 1위 인구국인 중국이 자체 쌀 생산 능력을 높이는 동시에 세계 1위 쌀 수입국이다. 그래서 최근 몇년 간 쌀 많이 생산 되는 동남아 국가들이 경쟁적으로 중국에 쌀을 수출하고자 한다. 중국이 미얀마의 쌀 수입 배당액을 올리자 미얀마의 대 중국 수출이 더 많이 하고 있다. 그런데 중국 쌀 수입시장에서는 좋아하고 있는 국가도 있고 걱정하고 있는 국가도 있다. 2019년 초 중국은 미얀마와 쌀 수입 배당액을 3배로 늘리는 협의각서를 체결했다. 중국은 해상 운송을 통해 미얀마로부터 40만톤의 쌀을 수입해 전에보다 10만톤의 수입 배당액을 높이는 데 합의한 것으로 알려졌다. 미얀마 쌀연합회에 따르면 미얀마는 올해 11월까지 8만8500톤의 쌀을 중국에 수출해 미얀마의 대 중국 수출 배당액에 여유가 더 있는 것으로 알려졌다. 미얀마 쌀 수출업체인 만다레이 라이스 디벨롭먼트(Mandalay Rice Development)는 최근 이 회사가 중국에 쌀 5만톤을 수출하기로 계약했다고 발표했다. 미얀만 언롱는
쑨지예(孙洁) 씨트립(携程) CEO가 포브스가 올해 선정한 '가장 영향력 있는 여성'에 당당히 이름을 올렸다. 쑨 대표는 씨트립을 세계 1위 온라인 여행사로 만든 공로를 인정받았다. 포브스는 “글로벌 온라인 여행업계에서 유일한 여성 CEO이자, 중국 인터넷 과학기술계의 유일한 여성 CEO인 쑨지예가 씨트립의 급성장을 이끌었다”고 평했다. 쑨 대푠는 2016년 CEO로 부임한 후 꾸준히 고속 성장을 이끌고 있다. 아시아 최대이자 글로벌 온라인 여행업체 리더로 연간 거래 총액(GMV)가 2018년부터 계속 세계 1위를 차지 하고 있다. 쑨 대표의 리더십에서 씨트립은 국제적인 권위를 인정받고, 포브스 차트에도 자주 올려갈 예정이다. 포브스가 2018년 발표한 ‘세계 최대 100대 혁신기업’ 순위에서 씨트립이 28위에 올라 텐센트와 함께 소수의 중국 기업 중 하나가 됐다. 쑨 대표는 씨트립 대표로서 포브스 매거진 표지 모델이 됐고, 아시아의 ‘신예 여성 25인’에도 선정되었다. 이뿐만 아니라 2019년 쑨 대표는 ‘포천’이 발표한 ‘세계에서 가장 영향력 있는 비즈니스 여성 100명’과 ‘중국에서 가장 영향력 있는 비즈니스 여성 25명’, 그리고 제6차 ‘아시아 창조
마카오가 중국에 반환되면서 관광객이 급증하고 있다. 20년간 4배 늘었는데, 대륙 관광객이 70%를 차지하고 있다. 12월 20일은 마카오가 중국으로 귀국한 20주년이 되는 날이다. 마카오는 20년 동안 국제적으로 유명한 여행지이자 광둥(廣東)성 핵심 도시로 성장했다. 18일 미국연구원이 중국무역촉진위원회 기업 서비스센터와 공동으로 발표한 '마카오 관광시장 진출 보고서'(이하 '보고')에 따르면 마카오 관광객은 최근 20년간 400% 증가했다. 국가 정책 조력, 온라인 관광 플랫폼 디지털화 서비스 발전하에서 마카오는 세계 관광 레저 센터로 발전하고 있다. 1999년 마카오 관광객은 700만명아고 2018년 3580만4000명으로 4배 늘었다. 2018년 마카오 관광 수익은 373억7000만 마카오달러로 13.9% 증가했다. 중국 대륙 관광객이 마카오 관광객의 70%를 차지한다. 2003년 마카오 자유 개인 비자 신청 가능한 정책으로 마카오를 찾는 관광객은 꾸준히 증가했고, 2018년에는 마카오 전체 관광객의 70.6%는 대룩 관광객이고 2526만1000명에 달했다. 보고서는 마카오 여행에 대한 관심이 가장 높은 10개 도시 중 광둥성의 6개 도시가 포함됐다.
환경문제가 전 세계를 위협하고 있다. 미세먼지가 지구촌 곳곳을 뒤덮으면서 많은 사람이 고통을 받고 있고, 고온과 화재로 막대한 피해를 보고 있다. 2019년 곧 지나가고 2020년 맞이할 것이다. 2019년 전 세계에서 한 단어가 빈도로 반복되고 있다. 그 단어는 바로 환경 문제. 유럽의회는 11월 30일 유럽연합(EU)이 '기후 비상사태'로 들어간다고 발표했다. 며칠 뒤 벨기에 브뤼셀 이남에 지역에서 수천 명의 주민이 짙은 안개와 공기 오염으로 고통을 받았다. 보스니아의 랜드마크 건물은 초미세먼지 때문에 보이지지 않고 길거리에서 지나가고 있는 시민들은 기침을 멈추지 않았다. 사라예보의 오염 수준은 유럽연합 안전 기준치의 5배가 훨씬 넘고 오염 역사의 최고치에 달했다. 지난 3월 4일 동아프리카에 강열풍이 불었다. 이로 인해 벨라 시에서 85명이 사망하고 111명이 부상당했으며, 가옥 5766가 파괴되면서 수많은 이재민이 발생했다. 2010년부터 2019년까지 유럽은 사상 최악의 시기를 겪었으며, 10년 연속 여름에 고온이 계속되었다. 2019년 서유럽은 역사상 가장 더운 6월 7월을 맞이하여 수백 명의 사람들을 목숨을 잃었다 .프랑스 역사상 가장 더운 날이
중국의 올해 택배량이 600억건을 돌파했다. 1인당 43건으로 중국이 미국과 일본을 제치고 6년째 택배량 세계 1위 자리를 지키고 있다. 16일 오전 중국 국가 우체국 안전관리 정보 시스템 실시간 모니터링 자료에 따르면 중국 택배 업계는 올해 600억번째 택배 운송장번호가 나왔다. 600억번째 택배의 주인은 산시성의 한 소비자가 한국에서 구입한 상품으로 원통택배사를 통해 천진으로 배달했다. 이 600억번째 택배에 탄생은 중국이 연간 600억 시대(1인당 연간 43건에 해당)에 들어가 중국의 택배 발전 역사의 새로운 이정표를 세운 것이다. 중국 우체국 신문 대변인 및 시장 관리 펑리후(冯力虎) 장관은 “중국 택배 소포 물량이 매년 100억건씩 늘고 있다”고 말했다. 올해로 6년째 미국과 일본을 넘어 세계택배 물량 1위를 기록하고 있다. 중국은 세계에서 가장 빠르고 역동적인 신흥 택배시장이 되었으며, 이미 세계 택배업계의 힘이 되었다. 중국 택배는 세계 택배업 성장에 50% 성장률을 기여하고 있다. 2018년에는 중국 전국 택배 서비스업체는 총 507억1000만 건을 배송 완료했고 택배사 수익은 6038억4000만위안을 달성했다. 중국 국가 우체국 안전관리 정보
중국 국영 전력회사가 오만 국영 전력회사의 지분 49%를 인수했다. 중국과 오만은 일대일로 건설 등 경제협력을 강화하기로 했다. 중국 국가전망(電網)공사는 15일 오만의 수도 무스카트에서 오만 국영 나마전력과 협약을 맺고 지분 49%를 인수했다고 밝혔다. 이는 중국과 오만이 함께 '일대일로'를 건설하는 데 새로운 단계를 상승하는 것을 의미한다. 나마전력은 오만에서 제일 큰 국영 기업이다. 나마전력은 2018년 10월 민영화 계획을 발표하고 최대 49%의 지분을 공개 입찰 방식으로 매각하기로 했다. 국가전망공사는 올해 11월 낙찰됐다. 낙찰 금액은 현재까지 중산 기업들이 오만 투자한 것 가운데 가장 규모가 큰 것으로 알려졌다. 국가전망공사 신보안(辛保安) 이사는 협약식에서 “나마전력 지분 인수는 중국과 오만 양국 간 전력 협력의 중요한 이정표”라며 “양국 간 전략적 동반자 관계를 심화하고 양자 간 경제 교역을 확대해 ‘일대일로’를 건설하는 데 큰 의미가 있다”고 밝혔다. 나마전력은 “중국 국가전망공사와 지분 인수로 세계 최고의 기술과 관리 경험을 도입할 뿐만 아니라 전력 자원을 합리적으로 이용 및 개발하고, 오만 경제가 안정적으로 성장도 하는데 도움이 된다”고
중산층 증가로 항공수요가 폭발적으로 늘면서 각종 인센티브를 제공하면서 외국인 조종사들을 블랙홀처럼 빨아들였던 중국이 보잉 737맥스 결함이후 이들의 채용을 사실상 중단했다. 채용조건도 한층 강화했고, 자국 조종사 양성을 늘리고 있다. 경험 많은 조종사 부족으로 중국 항공사는 외국인 조종사한테 연봉 30만달러 및 각종 인센티브를 제공하여 고용했다. 단, 이런 혜택은 보잉 737 Max의 결항으로 인해 바뀌었다. 중 국 항공사들은 737맥스(Max) 기종이 결항된 지 9개월 만에 보잉사 항공기를 조종하는 외국인 조종사 채용을 사실상 중단했다. 중국 항공사들은 여전히 시장가보다 몇 배나 높은 임금을 지불하고 있지만 비행 정지는 이러한 직위에 영향을 미친다. 중국의 중산층이 계속 커지고 있는 것은 중국이 향후 10년 동안 세계 최대 항공 시장으로 성장할 수 있는 것이다. 많은 중국 국내 항공사는 단거리 여행기종으로 737을 선택했다. 그러나 중국에는 오랫동안 조종사 부족 문제가 있었다. 2016년 말 중국 항공사에는 1000여명 외국인 조종사가 있었고 2010년의 두 배였다. 화신인터내셔널에 따르면 현재 중국의 737 조종사에 대한 수요는 약해지고 있지만 다른 여객