‘한국인 띵하오야!’ 중국 상하이에 한국인 관광객들이 몰려 즐거운 비명을 지르고 있다. 중국이 한국인 무비자를 시행하면서 중국내 한국인 관광객수가 급증하고 있는 것이다. 특히 한국 각지의 물가가 오르면서 한국 현지 여행보다 이국적 풍취를 즐길 수 있는 상하이를 찾는 한국 여행객들이 크게 늘고 있다는 게 여행업계 관계자들의 분석이다. 아쉬운 것은 게엄사태로 인해 한국을 찾은 중국을 비롯한 해외 여행객들의 수는 크게 줄었다는 점이다. 해외 장애인 여행을 전문으로 하는 김모(가명^50)씨는 “한국에서 총을 든 군인들의 모습이 유튜브를 통해 해외로 전해진 이래 한국 여행을 계획했다고 포기하는 이들이 많다”면서 “지금은 아예 관심을 보이는 이들조차 없는 실정”이라고 토로했다. 하지만 정작 상하이는 넘쳐나는 한국 관광객들로 즐거운 비명을 지르고 있는 것이다. 펑파이 등 중국 매체 보도에 따르면, 중국이 한국 등 일부 국가를 대상으로 무비자 정책을 시범 시행함에 따라 한국에서는 "금요일 퇴근 후 중국에서 주말 보내기"라는 새로운 트렌드가 형성되었다고 전해졌다. 보도에 따르면, 현재 상하이는 "한국 관광객으로 가득 찼다"는 표현이 어울릴 정도로 거리 곳곳에서 한국 관광객의
올 여름 휴가철 한국을 이용했던 중국 여행객들이 한국 인천공항에서 적지 않은 불만을 토로하고 있어 주의를 끌고 있다. 공항 자체 서비스가 문제될 뿐 아니라, 입주 상점들의 불친절을 문제 삼고 있다. 일부 중국 여행객들은 심한 경우, “인종차별을 느꼈다”고 토로 하고 있다. 이들의 불만이 SNS를 통해 유포되면서 한국 여행에 대한 전반적인 인상을 나쁘게 하고 있어, 관련 당국의 적절한 대처가 필요하다는 게 전문가들의 대체적인 지적이다. 중국 웨이보 등에서는 최근 한국을 방문한 뒤 인천공항에서 겪은 불친절을 고발하는 글들이 인기를 끌고 있다. 지난달 보름 정도 기간에 두 번에 걸쳐 한국을 방문했다는 ‘쫑쫑쫑’(综综综)이라는 아이디의 한 중국 남성은 “매번 한국 상점, 의류점이든, 편의점이든, 어느 상점을 갈 때마다 점원들은 친절하다 생각했었다”며 인천공항에서 겪은 불쾌한 사례를 언급했다. 그는 “체크인 인근 커피숍에서 커피를 사려 상품 안내판을 보며, ‘저거 달라’고 했는데, 여 종업원이 나를 바보보듯 쳐다보기만 했다. 그래서 ‘스트로베리’라고 했더니 그제야 주문을 입력했다”고 밝혔다. 또 “인천 공항 식당가에서 음식을 주문하는 데 앞에는 일본인이 있었다. 식당
글로벌 온라인 마켓플레이스 알리익스프레스가 한국 상품 판매 채널인 '케이베뉴(K-Venue)'에 입점한 국내 중소 파트너들과의 상생 사례가 늘어나고 있다고 24일 밝혔다. 알리익스프레스에 따르면 2023년 10월에 론칭한 케이베뉴는 국내 파트너들이 보다 폭넓은 고객층을 확보하고 온라인 시장에서 성장을 이룰 수 있도록 지원하고 있다. 특히 수수료 면제 혜택, 판매자 상담 및 교육 지원, 지원센터 등을 운영하며 국내 중소 파트너들이 장기적인 성장 기반을 마련하고 경쟁력 향상을 도모할 수 있도록 지원 중이다. 실제로 최근 국내의 여러 중소 파트너들이 케이베뉴에서 다양한 성과를 거두고 있는 것으로 나타났다. 소비재 기업 '디어커스'는 지난 2월 케이베뉴에 입점한 후 4개월간 매출이 50배 급증했으며, 그 중 변기세정제 상품은 입점 초기 대비 20배 이상의 판매 급증을 기록하며 인기 상품으로 자리매김했다. 알리익스프레스는 다양한 프로모션을 통해 매출 증대를 이끌어낸 성공 사례도 많다고 밝혔다. 리빙업체 '콘메이드'의 경우, '1000억 페스타' 등을 통해 다양한 고객과의 접점을 늘리며, 프로모션 참여 전 대비 일일 판매량이 50배를 초과하는 성과를 달성했다. 레이 장
경기도 안산시(시장 이민근)가 지난 20일 오후 안산시청에서 중국 장쑤성 염성시 경제개발구 관계자 및 기업인을 초청해 'ASV 경제자유구역 투자설명회'를 개최했다고 21일 밝혔다. 이번 설명회는 그동안 투자유치 협의를 이어오던 염성시 경제개발구 관계자들이 산업통상자원부와 중국 장쑤성의 '제6회 한국-중국 경제무역협력 교류회' 참석차 입국을 계기로 시가 초청하면서 이뤄졌다, 염성시는 중국 장쑤성에 위치한 인구 810만의 대표적 산업도시다. 기아자동차가 대규모 공장을 운영하는 등 그간 한국과의 경제교류도 활발하게 이루어진 도시이다. 이민근 안산시장은 설명회에서 "앞으로 안산시-염성시 양 도시 간 상호발전을 위한 경제협력관계를 구축해 나가자"라며 ASV 경제자유구역의 비전과 투자 여건을 설명하고, 지속적인 네트워크 구축을 제안했다. 이에 대해 쉬페이 염성경제개발구 투자유치 담당 부주임은 "염성시와 안산시의 공통점에 기반한 공동 발전 관계를 구축하자"라며 화답했다. 한편, 안산시는 오는 2025년 3월 경기경제자유구역 안산(ASV) 지구 지정을 추진하고 있으며, 이미 해당지구에 충분한 투자수요를 확보한 만큼 외국인 투자와 핵심전략산업(첨단로봇·제조) 분야 앵커기업
중국 최대 디젤 엔진 전문 메이커인 웨이차이파워(潍柴动力), 중국 최대 상용차 업체인 시노트럭(中国重汽)의 탄쉬광(谭旭光) 회장이 6월 14일부터 16일까지 시장 조사를 위해 팀을 이끌고 한국을 방문했다. 탄 회장은 이번 방한 기간에 웨이차이 발전기 세트 제품 수출을 확대하는 동시에 한국의 빅데이터 센터의 발전 상황 및 연료 전지(SOFC) 실증 적용 프로젝트를 조사했다. 웨이차이파워에 따르면 탄 회장은 14일 충남 당진시의 발전 설비 에이전트인 하나테크(HANATEC)를 방문해 김영성 사장과 간담회를 가졌다. 간담회에서 탄 회장은 웨이차이가 산업 에너지 및 전력 시장에서 깊은 기술 축적을 갖고 있고 한국 시장과 매우 가까워 고객 대응이 매우 빠르므로 양사가 빅데이터 센터 발전 사업의 급속한 성장에 따른 전략적 기회를 공동으로 포착하고 상호 이익과 상생의 좋은 비즈니스 질서를 공동으로 구축해 나가기를 기대한다고 밝혔다. 또 웨이차이가 중국 연료전지(SOFC) 사업의 선도자이며 한국에서 글로벌 파트너들과 협력해 연료전지 기술 산업 발전 생태계를 조성해나갈 것이라고 말했다. 한편 탄 회장은 15일에는 경기도 안양시를 방문해 한국 최대 인터넷 데이터 센터인 LG
한국무역협회가 7일 공개한 보고서 '미(美) 의회 대중국 견제 입법 동향 및 시사점(한아름 수석연구원)'에서 미국 의회의 대중 통상정책 의제가 실제 조치로 이어질 경우 한국 기업들이 직면하는 리스크에 대비해야 한다고 지적했다. 현재 미 의회는 철강, 자동차 등 경합주 주력산업 노동자들의 표심을 얻기 위해 대중국 관세 조치를 강하게 지지하고 있다. 중국은 최근 개정 관세법을 통해 보복관세 부과 가능성을 국내법에 처음 적시하는 등 대응에 나서고 있어, 관세 조치가 확대될수록 미중 간 긴장이 고조될 가능성이 높다. 미 의회에서 검토 중인 주요 대중국 견제 수단은 고율의 관세 조치, PNTR 지위 철회, 멕시코 등을 경유한 우회수출 방지, 무역구제 법제 강화, 무관세 최소허용기준 변경 등이다. 먼저 미 의회는 행정부에 중국산에 대한 고율의 관세 조치를 촉구하고 있다. 최근 바이든 행정부의 대중국 301조 관세 인상 발표에 앞서서도 전기차, 조선·해운, 철강·알루미늄 등 전략 품목에 대한 301조 조치 강화를 지속적으로 요구해 왔다. 그 밖에 무역확장법 232조 조치 발동, 중국 특별 세이프가드 조치의 재도입, 관세법 337조의 확대 적용도 제안하고 있다. 특정 품목
우리 영토의 0.26%는 외국인이 소유하고 있는 것으로 나타났다. 미국 국적 소유자가 가장 많았다. 중국은 전체의 8%에 못 미쳤다. 미국 국적의 경우 교포, 즉 '검은 머리 외국인'일 가능성이 적지 않다. 31일 국토교통부가 2023년 말 기준 외국인의 토지·주택 보유통계를 공표했다. 외국인이 보유한 국내 토지면적은 264.6㎢로, 전체 국토면적(10만449㎢)의 0.26% 수준이다. 이는 전년 대비 0.2% 증가한 면적이며, 공시지가는 전년 대비 0.4% 증가한 33조 288억 원을 기록했다. 또 외국인 보유 토지의 국적별 비중은 미국(53.3%), 중국(7.9%), 유럽(7.1%) 등으로 나타났고 지역별로는 경기(18.4%), 전남(14.8%), 경북(13.7%) 등으로 조사됐다. 외국인 국내 토지보유 면적은 2014년~2015년 사이 높은 증가율을 보였으나, 2016년부터 증가폭이 둔화된 후 현재까지 완만한 증가세를 유지하고 있다. 토지를 보유하고 있는 외국인을 주체별로 분석한 결과, 외국 국적 교포가 55.7%로 가장 많은 비중을 차지했다. 그 외 합작법인 등 외국법인이 33.9%, 순수외국인이 10.2%, 정부･단체가 0.2%를 각각 보유한 것으로
최근 중국 온라인 쇼핑 플랫폼 알리익스프레스, 테무 등을 통한 해외 직구가 급증하면서 인체에 위해한 제품의 반입이 늘자 정부가 해외 직구 제품 안전 관리 강화에 나섰다. 정부는 16일 인천공항 세관에서 한덕수 국무총리 주재로 개최된 국정현안관계장관회의를 통해 '해외직구 급증에 따른 소비자 안전 강화 및 기업 경쟁력 제고 방안'을 발표했다. 이는 최근 해외직구가 급증함에 따라 위해제품 반입 등 현재 제기되고 있는 다양한 문제에 대응하기 위한 것으로, 정부는 지난 3월부터 국무조정실 주관 관계부처(관세청, 산업부, 환경부, 식약처, 공정위, 특허청, 방통위, 개인정보위 등 14개 부처) TF를 구성해 관련 상황을 점검하고 대책을 논의해왔다. 이날 정부 발표에 따르면 범정부 TF는 소비자 안전 확보, 소비자 피해 예방 및 구제 강화, 기업 경쟁력 제고, 면세 및 통관 시스템 개편 등 분야별 대책을 마련했다. 첫째, 국민 안전·건강 위해성이 큰 해외직구 제품은 안전 인증이 없는 경우 해외직구가 금지된다. 우선, 13세 이하의 어린이가 사용하는 어린이 제품 34개 품목(유모차, 완구 등)은 철저한 안전관리를 위해 KC 인증이 없는 경우 해외직구를 금지한다. 미인증 제
산업통상자원부(장관 안덕근)가 양병내 통상차관보 주재로 16일 자동차·배터리 업계와 민관합동 간담회를 개최했다. 이번 간담회는 지난 14일(현지 시간) 미국이 무역법 301조에 근거하여 중국 대상으로 관세 인상 조치를 발표함에 따라 미국 및 세계시장에서 우리 기업에 미치는 영향 등에 대해 논의하기 위해 마련됐다. 미 무역법 301조는 무역 상대국의 불공정 관행에 대한 협상·보복 조치를 규정하며 발동 권한은 미 무역대표부(USTR)에 속해 있다. 금번 조치로 미국은 약 180억 달러 상당의 중국산 첨단·핵심산업 제품(전기차, 배터리, 배터리 부품, 반도체, 철강·알루미늄, 흑연·핵심광물, 태양광 셀, 항만 크레인, 의료용품 등)에 대한 관세를 인상할 계획이다. 그 중 전기차는 기존 25%에서 100%로, 배터리는 7.5%에서 25%로 각각 관세가 인상될 예정이다. 산업통상자원부는 미국의 이번 조치로 인해 우리 자동차·배터리 업계가 미국 시장에서의 반사이익 등 예상 가능한 혜택 및 미국 시장 외에서의 중국 제품과의 과당 경쟁 또는 중국과의 공급망 연계로 인한 우려 등을 논의했다고 밝혔다. 양 차관보는 "미국의 조치로 인한 중국의 대응 및 유럽연합(EU) 등 주요
공정거래위원회(이하 공정위)가 13일 해외 온라인 플랫폼 사업자로는 최초로 알리익스프레스 및 테무 플랫폼 사업자와 '자율 제품안전협약'(이하 자율협약)을 체결했다. 이번 자율협약은 해외직구 규모 확대와 함께 국내에서 알리ㆍ테무 등 중국계 해외 온라인 플랫폼의 이용자 수가 크게 증가하면서 해외직구 플랫폼을 통해 국내에서 유통ㆍ판매되는 위해제품으로부터 소비자의 안전을 확보하기 위한 조치로 이루어졌다. 공정위는 최근 관세청, 서울시 등이 알리ㆍ테무 플랫폼에서 판매 중인 어린이 제품 등에 대한 안전성 검사를 실시한 결과, 해당 제품에서 인체에 유해한 다량의 물질이 검출됨에 따라 소비자 안전이 심각한 위협을 받고 있는 상황임을 감안하여 신속하게 알리ㆍ테무 플랫폼 사업자와 자율협약을 체결하게 되었다고 밝혔다 이번 자율협약은 해외 온라인 플랫폼 사업자가 국내에서 제품안전과 관련하여 체결하는 최초의 협약으로서, 특히 테무의 경우 세계 최초로 우리나라와 자율협약을 체결한 점에서 의미가 있다. 아울러, 이번 자율협약은 지난 2021년(5개)과 2023년(2개)에 각각 체결된 7개 국내 오픈마켓 사업자와의 자율협약과 2023년 체결된 4개 국내 중고거래 플랫폼 사업자와의 자율협
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