마카오반환 21주년에 덩샤오핑의 미래를 보는 안목을 다시 생각한다.

1937년 12월 13일 일본군 난징시민 30만명 학살, 오늘 희생자 국가추모식 거행.

중국 독자로 개발한 우주정거장 운용시작, 미국으로부터 동참거부당한 ISS의 원한을 설욕하다.

중국이 우주개발을 위해 유인 우주선 프로젝트로 발사해 온 선저우 ( 神舟) 유인 우주선의 뜻은, ' 신이 만든 배 혹은 신을 만나러 가는 배 ' 라는 뜻으로 해석할 수 있다. 오늘 오전 중국 대륙은, 선저우 12호가 자국이 독자적으로 만들어 올린 우주정거장 티엔꽁 ( 天宫/ 천궁）2호 의 핵심 모듈인 티엔허 ( 天和/ 하늘과 화합함이란 뜻）에, 자국의 우주비행사 3명이 무사히 도킹해 성공적으로 안착하는 모습이 생중계되면서, 그야말로 환호에 휩싸였다. 그리고 지난 1992년에 출범한 이후, 중국의 유인우주프로젝트를 담당해 온 중국유인우주공정실( 中国载人航天工程办公室 / CMSEO : China Manned Space Engineering Office ) 의 관계자들은 , 남다른 의미가 담긴 뜨거운 눈물을 흘렸다는 소식이 전해졌다. 왜냐하면 그동안 중국은, 지난 2010년에 미국과 러시아의 주도로 완공돼, 유일하게 우주에 떠있는 국제 우주정거장 ( ISS : International Space Station ) 프로젝트에 공동 참여조차 할 수 없게 배척당해 왔다는 소식이 알려졌기 때문이다. 그래서 이번에 독자적으로 개발해 완성한 자국의 우주정거장 티엔꽁 ( 天宫

중-유럽간 대륙횡단화물열차 지난해 50% 증편, 지난달에도 26% 증가세 지속

지난해 초부터 코로나19로 인해 유럽과의 수출입에서 항공과 선박편의 비중이 줄어든 대신, 대륙한 횡단열차를 이용한 물류가 각광을 받기 시작하면서 , 지난해 2020년의 중국과 유럽을 잇는 대륙간 화물특급열차의 운행편수가 모두 1만 2천 4백여 편을 기록해 2019년 대비 약 50%가 증가한 것으로 나타났다. 이는 중국 국가발전개혁위원회가 발표한 통계로, 이같은 유럽간 화물특급의 증가세는 올해도 계속돼 , 지난 4월의 운행 횟수도 지난해 동기대비 약 26%의 증가세를 이어가고 있다고 신화사가 보도했다. 중국 국가발전개혁위원회가 밝힌 자료에 따르면, 지난해 유럽간 국제화물특급열차는 모두 11만 7천 TEU 분량의 컨터이너 화물을 수송한 것으로 나타났고, 지난 2017년 부터 총 3만 8천 편의 횡단열차가 운행되었고 이 화물열차로 수송한 컨테이너는 모두 340만 TEU에 달한 것으로 알려졌다. 그동안 유럽행 화물특급의 도달 국가와 운행도시는 지속적으로 늘어나 현재는 22개국의 유럽국가에 걸쳐 모두 151개 도시에 열차로 수출입 화물을 실어나르고 있다고 국가발전개혁위원회가 밝혔다. 이와 같은 유럽행 화물특급열차의 운행에 힘입어, 지난해 전자상거래를 통한 해외수출액수

마음이 머물면 뜻이 된다. 뜻으로 살고 추억을 남기고 간다

내 마음 속의 소리가 들린다. 수없이 끊임없이 들린다. 저절로 행하게 된다. 그치지 않는 마음의 소리가 바로 뜻이다. 의지(意志)다. 한자 의지는 다른 것이 아니다. 마음의 소리가 끊임없는 게 의(意)이고, 그 마음의 소리가 변치 않는 게 지(志)다. 의지란 마음 속 수많은 소리의 파편들이 하나가 되고, 그 것이 머물러 변치 않을 때 의지가 되는것이다. 순 우리말 그대로, 앞의 의도 뜻이요, 뒤의 지도 뜻이다. 의지란 그런 것이다. 마음 속 소리의 파편들이 하나로 형체를 이루고 머무는 것이다. 그 의지는 오래될수록 빛이 난다. 세월의 풍파와 마연(磨硏)으로 만들어지는 빛이다. 그런 의지는 사람과 동물을 구분하는 기준이 된다. 기억의 억(億)은 그런 생각을 담았다. 억은 소전(小篆)에 그 모습이 보인다. 개인적으로 봐도 갑골문에서 보이기에는 뜻이 너무 섬세하다. 사람 인 옆에 뜻 의가 있는 모양이다. 지금의 형태와 크게 다르지 않다. 다만 사람 인의 모양과 뜻 의의 모양이 현대화 됐을 뿐이다. 관련 사전에는 금문에도 글자가 보인다. 그런데 그 글자는 뜻 의자와 같다. 본래 뜻 의에 기억이라는 뜻이 같이 쓰이다가 소전을 쓰던 전국시대에 와서 뜻과 기억이라는 의미

세상에서 가장 길고 큰 글자는 ? 사(思）。

한자 명상이 던지는 난센스 퀴즈다. 세상에서 가장 긴 글자는 무엇일까? "생각 사(思)다." 어렵다면 어렵고, 엉뚱하다면 엉뚱하다. 말 그대로 생각하기 나름이다. 생각이란 게 본래 그렇다. 생각은 마음의 소리를 내기 전에 생기는 것들이다. 작은 물방울의 수를 세기 어렵듯 생각 역시 셀 수 없다. 작은 물방울이 그렇듯 홀연히 하늘에서 떨어지고, 땅에서 불현 듯 솟아난다. 생각이다. 생각은 세상에서 가장 긴 여행이다. 고 신윤복 선생의 평이다. 생각은 이성적 머리와 감성적 가슴 사이를 채우는 것인데, 그 둘 사이 차이가 그리 넓고 크다는 것이다. 사실 생각 사(思) 본래의 뜻이 머리와 가슴이다. 생각이라는 한자는 금문도 없고 전서에서 등장을 한다. 전국시대 들어 생각이라는 한자가 만들어져 쓰였다는 의미다. 마음의 소리인 뜻 의(意)자 있어, 생각이라는 뜻으로도 쓰이지 않았을까 생각해본다. 그 뒤 마음의 소리가 의지의 뜻으로 쓰이면서 다른 마음의 잡음들을 뜻하는 한자가 필요하지 않았을까 싶다. 오해를 사지 않으려 분명히 해두고 싶은 게 있다. 필자는 학자가 아니어서 학문적 검증을 통해 주장하는 게 아니라는 점이다. 그저 자료를 통해 얻은 생각들을 공유하고자 이글을