중국 매체들이 연일 미국의 ‘보편적 관세’는 세계 각국의 이익을 무시한 미국 중심의 경제관을 보여준다고 비판의 목소리를 높이고 있다. 중국 외교부는 최근 미국의 “중국에 최대 245% 관세” 주장에 대해 “미국의 괴롭힘·강압 수법 드러낸 셈”이라고 강력히 비판했다. 중국 네티즌들 역시 미국의 트럼프 관세는 결국 미국민들의 가계를 파산시킬 것이라고 목소리를 높였다. 중국은 현재 미국의 관세에 대해 보복 관세로 정면 대응을 멈추지 않고 있다. 그 결과 미국은 국채가 값이 폭락하고 주가가 급락하는 등의 부작용을 겪고 있다. 최근 중국 외교부 정례 브리핑에서 한 외신은 “미 동부시간 4월 15일, 미국 백악관 웹사이트는 이른바 “232조 조사”에 관한 사실 목록을 발표하며, 중국 측이 미국의 관세에 대해 보복을 가했기 때문에 현재 중국은 최대 245%에 달하는 관세에 직면하고 있다고 주장했다. 이에 대해 중국 측은 어떤 입장인가?”라고 질의했다. 이에 대해 중국 외교부는 “우리는 관련 보도를 주목했다. 245%라는 수치가 어디서 나왔는지는 미국 측에 물어보는 것이 마땅하겠다. 중국은 이미 여러 차례 강조한 바 있으며, 미국이 중국에 대해 계속해서 터무니없이 높은 관
중국 당국이 수출 성장에 강한 자신감을 내비쳤다고 중국 매체들이 전했다. 중국 매체들에 따르면 해관총서 부서장 왕링쥔은 최근 기자회견에서 “세계 경제 성장 동력이 부족하고 보호무역주의가 심화되며 지정학적 긴장이 여전한 가운데, 중국의 대외무역 수출입 규모는 안정적인 성장을 실현했고, 발전의 질도 점진적으로 향상되었다”고 말했다. 이에 대한 근거로 왕은 “1분기 중국의 수출 규모는 6조 위안을 돌파하며 6.9%의 빠른 성장을 실현했고, 압박 속에서도 강한 회복력을 보여주었다”고 해관총서 대변인 겸 통계분석사 사장 뤼다량이 분석했다. 그는 회복력은 수요, 혁신, 경쟁력 등의 측면에서 나타났다고 설명했다. 국제 시장 수요 측면에서는, 1분기 전 세계 제조업 구매관리자지수(PMI) 평균이 49.9%로 전 분기 및 전년 동기 대비 모두 높았다. 특히 아시아와 아프리카는 3월 제조업이 확장 국면에 있었다. 해관 자료에 따르면, 중국의 위 지역 수출은 각각 7.8%, 12.5% 증가해 전체 평균보다 높았다. 1분기 중국은 170여 개국 및 지역에 대해 수출을 증가시켰다. 국내 산업 혁신 측면에서는, 중국 제조업의 고급화·지능화·친환경 전환 동력이 강했다. 선박 및 해양
‘6조 1,300억 위안’ 한화로 1200조원 가량이다. 중국의 올 1분기 화물 무역 수출액 총액이다. 전년동기 대비 7% 가량 성장한 수치다. 미국발 글로벌 관세무역전이 발발한 가운데 나온 실적이다. 관세 효과가 나타나기 전에 수출 물량이 늘었을 수 있다는 분석도 있다. 중국 매체들에 따르면 중국 국무원 신문판공실을 이 같은 내용의 중국 1분기 화물 수출입 동향을 발표했다. 자료에 따르면 올해 1분기, 중국의 화물 무역 수출입 총액은 10조 3천억 위안으로, 전년 동기 대비 1.3% 증가했다. 1분기, 중국의 화물 무역 수출은 6조 1,300억 위안으로 6.9% 증가했고, 수입은 4조 1,700억 위안으로 6% 감소했다. 해관총서 부서장 왕링쥔은 “각종 재고 정책과 신규 정책이 지속적으로 힘을 발휘하고 효과를 내면서, 중국 경제 운용이 안정적으로 출발했고, 발전 추세는 새롭고 긍정적인 방향으로 나아갔다”고 밝혔다. 1분기 중국의 수출입 규모는 동기 기준 사상 최고치를 기록했다. 8분기 연속으로 10조 위안을 초과했다. 1 분기 중국 민영기업의 수출입 총액은 5조 8,500억 위안으로 5.8% 증가했으며, 이는 전체 수출입 총액의 56.8%를 차지하여 전년
약혼은 성관계에 대한 묵시적 허락은 아니다. 중국에서 이 같은 내용의 판결이 나왔다. 중국은 전통적인 유교국가로 남성위주 사회로 알려져 왔다. 여권 신장의 진일보한 판결이라는 게 전문가들의 분석이다. 런민르바오 등 중국 매체들에 따르면 최근 산시(山西)성 법원은 '약혼 강간 사건'의 항소심에서 이 같이 판결했다. 법원은 항소를 기각하고 원심을 유지하기로 판결했다. 이번 재판은 중국의 여권과 관련해 사회적 이목이 집중됐던 판결이다. 이번 판결의 요지는 여성과 성관계를 맺는 행위는 그녀의 의사에 반해서는 안 되며, 이는 양측이 약혼했는지 여부와 무관하다고 밝혔다는 점이다. 재판부는 본 사건에서는 증거가 명확하고 충분하며, 완전한 증거 사슬이 형성되어 있어, 피고인 석모씨가 피해자의 의사에 반해 강제로 성관계를 맺었음을 인정할 수 있었다고 밝혔다. 또 피고측 주장대로 여성 가족이 금전 요구를 목적으로 고소를 협박한 사실은 없었다고 재판부는 봤다. 법원에 사건이 접수되기 전, 여성 측은 이미 10만 위안(약 1,941만 7,000 원)과 반지 등 예물을 결혼중개소에 반환했으며, 이는 남성 측 가족이 끝내 수령을 거부해 발생한 일이라고 했다. 또한 법원은 피해자가 결
중국 올 1분기 제조업 매출이 전년동기 대비 5% 가까이 성장했다. 글로벌 무역전의 전운기 갈수록 짙어지고 있는 가운데 나온 성적표여서 주목된다. 예상외의 선전을 했다는 게 전반적인 평이다. 신화통신 등 중국 매체들에 따르면 중국 국가 세무국은 이 같은 내용의 부가세 데이터를 공개했다. 자료에 따르면 올해 1분기 중국 제조업의 매출은 전년 동기 대비 4.8% 증가했으며, 이는 2024년보다 증가율이 0.9%포인트 빨라진 수치다. 중국 당국은 “제조업이 안정 속에서 질적으로 향상되며 다양한 측면에서 긍정적인 모습을 보였다”고 분석했다. 중국 매체들에 따르면 중국 제조업의 고도화가 가속화되었다. 1분기, 첨단기술 제조업과 장비 제조업의 매출은 각각 전년 동기 대비 12.1%, 9.7% 증가했으며, 이는 2024년에 비해 각각 3.1포인트, 3.5포인트 빨라진 수치였다. 그 중 컴퓨터 제조업, 통신 장비 제조업, 전자 산업 전용 장비 제조업의 매출은 각각 29.8%, 17.8%, 16.4% 증가하여, 우리나라 제조업이 중고급 가치사슬로 지속적으로 진입하고 있음을 보여주었다. 제조업의 지능화 업그레이드도 뚜렷한 양상을 보였다. 1분기, 디지털 제품 제조업의 매출은
중국은 이제 지식산업국의 반열에 오른지 오래다. 흔히 산업을 생물에 비유해 설명하는 데, 제조업을 손발이라고 한다면 지식산업은 머리에 해당한다. 지적 재산권을 확보해 손발이 생산하는 부가가치에서 일정 부분을 떼 가는 게 형태다. 디자인, 프로그램 제공 등을 통해 간단히 라이센트 피를 받아가는 것이다. 이미 미국은 이 분야에서 세계 최고 수준을 유지하고 있다. 지적 산업은 도시 환경오염도 없고, 높은 효율성에 의해 산업 근로자들에게 최고의 근로 환경을 제공하는 게 특징이다. 글로벌 사회 모두가 자국 산업구조에서 지적 산업의 비중을 높이려 안간힘을 쓴다. 중국 역시 마찬가지다. 과연 중국에서는 어느 도시의 지적 산업이 가장 발달했을까? 2025년 중국 지적산업 1위 도시는 베이징인 것으로 나타났다. 2위는 선전, 3위는 상하이였다. 베이징, 선전, 상하이는 중국 경제를 이끄는 ‘3인방’이다. 중국매체들에 따르면 중화상표협회, 수도지식재산서비스업협회, 베이징지식재산연구회 등 기관의 지원을 받은 중국지식재산지수 과제팀은 최근 이 같은 내용의 『중국 도시 지식재산 지수 보고서 2025』를 발표했다. 보고서에 따르면 2024년, 베이징시가 중국 도시 지식재산 지수 순위
남중국해를 놓고 중국과 필리핀의 줄다리기가 지속하고 있다. 중국은 본래 대표적인 대륙 지향국가다. 해안선을 중심으로 해양에 대한 권한을 역사적으로 행사해오지 않았다. 하지만 최근 20,30년간 중국이 달라졌다. 중국의 안정적인 물류망 구축을 위해서도 해양권 주장이 강해진 것이다. 당장 어자원 확보도 문제지만, 무엇보다 인근 경제수역확보를 통한 자원 개발도 문제가 됐다. 남중국해는 중국이 남중국해 연안국가 필리핀, 베트남 등과 갈등을 겪는 곳이다. 특히 필리핀은 중국과 해양권을 놓고 직접적인 충돌을 이어가고 있다. 아세안 입장은 온도차가 있지만 대체적으로 필리핀을 지지하는 입장이다. 미국 역시 남중국해 문제에서 중국을 견제하고 있다. 이런 상황에서 최근 구글이 구글 지도에서 남중국해를 더 이상 남중국해라고 하지 않고, 서필리핀 해역이라고 표기하고 나섰다. 구글은 물론 중국 내에서 서비스되지는 않는다. 하지만 구글 지도는 이미 글로벌 인구 모두가 쓰는 지도로 인정받고 있다. 이에 AFP 기자가 “최근 구글 지도에서 필리핀 서부 해역의 명칭이 기존의 ‘남중국해’에서 ‘서필리핀해’로 바뀌어 표시되고 있다”며 질문했고, 이에 대해 필리핀 측 대변인은 “이 조치를 환영
중국 동베이 지역 항구들이 일제히 새로운 물류망을 확보하고 나서 주목된다. 물류망을 확보하면서 주로 다루는 화물의 종류도 바뀌고 있다. 중국의 이 같은 변화는 최근 미국발 무역전에 새롭게 발발한 데 대한 대응으로 풀이된다. 중국의 물류망 변화는 인근한 한국 입장에서는 새로운 변화로서 기회이자 위기다. 한국 당국의 관심이 높아질 필요가 있다고 전문가들은 지적하고 있다. 중궈신원왕 등에 따르면 최근 12일간의 항해를 마친 “타이저싱 319”호가 1만 4600톤의 라오스산 입상 칼륨 비료를 가득 실은 채 잉커우항 바위권 항구 61번 선석에 첫 입항했다. 이로써 “라오스–베트남–중국”을 잇는 입상 칼륨 비료 수송의 새로운 루트가 공식적으로 개통된 것이다. 이는 물류망은 향후 중국 동북지역의 봄철 영농 비료 수요를 안정적으로 뒷받침하게 됐다는 점에서 중국 당국의 주목을 받았다. 이는 북한에 대한 새로운 비료 공급도 가능해졌다는 의미라고 전문가들은 지적했다. 중국 매체들에 따르면 올 들어 랴오닝항만그룹은 산하 각 항만의 서비스 네트워크를 적극적으로 정비고 있다. “쌍자성 탄중 항로”, “쌍자성 부산 항로”, “지중해 해운 동지중해 항로”, “지중해 해운 유럽 항로” 등
과연 중국은 글로벌 무역전을 슬기롭게 극복할 수 있을까? 중국 경제는 여전히 수출 중심의 성장 모델이다. 즉 글로벌 무역 상황이 어려우면 성장이 어려울 수 있는 것이다. 중국 매체들은 기존 수치들을 분석하며 위기 요인이 분명히 강조되고 있다고 우려했다. 하지만 그러면서도 중국 당국의 소비 진작 정책 등은 중국 경제의 새로운 발전 동력을 만들어 줄 수 있다고 중국 정부에 대한 강한 신뢰를 보이고 나섰다. 중국 매체들에 따르면 중국 수출입 데이터는 중국 경제에 매우 중요한 영향을 미치는 요소라는 점을 보여준다. 지난 2024년 우리나라의 국내총생산(GDP)은 134조 9,100억 위안(약 2경 6,293조 원)이었으며, 수출입 총액은 GDP의 32.5%를 차지했다. 해관총서(세관)의 자료에 따르면, 2024년 우리나라의 상품 무역 수출입 총액은 43조 8,500억 위안(약 8,546조 3,650억 원)으로, 전년 대비 5% 증가했다. 이 중 수출 총액은 25조 4,500억 위안(약 4,960조 2,050억 원)으로, 전년 대비 7.1% 증가하여 GDP 증가율을 상회했고, 경제 성장의 주요 동력 중 하나로 작용했다. 2024년 전국 사회 소비재 소매 총액은 전년
중국을 세계의 공장이라고 한다. 그만큼 중국에서 만들어진 물건, 특히 소비재를 세계인들이 쓰고 있다는 의미다. 실제 중국의 주요 도시 산업은 대체로 많은 수출 기업들을 기반으로 성장했다. 그럼 과연 중국에서 수출을 도시 산업의 중심으로 삼고 있는 도시, 즉 도시 산업에서 수출 비중이 가장 높은 도시는 어디일까? 흔히 알려진 선전? 광저우? 금액은 크지만 도시의 통상의존도는 이들 주요 도시보다 높은 지역도시가 많았다. 한국에는 크게 알려지지 않았지만 ‘숭좌’가 중국에서 통상의존도가 가장 높은 도시로 꼽혔다. 2위는 저우산, 3위는 담주가 차지했다. 모두 한국인들에게는 익숙치 않은 도시들이다. 선전, 둥관 등도 수출의존도가 높아 5, 6위를 차지했다. 통상의존도는 일반적으로 ‘수출입 총액/GDP’로 측정하며, 이는 한 지역 경제의 대외 개방성과 의존도를 보여준다. 통상의존도가 높다는 것은 그만큼 해당 지역의 경제가 수출을 위주로 돌아가고 있다는 의미다. 통상의존도가 높을수록 국제화 정도가 높고, 국제 시장과의 연계가 긴밀하다는 것을 의미다. 반면 의존도가 높다는 것은 최근 미국발 관세전처럼 글로벌 무역 환경에 변화에 그만큼 취약하다는 의미이기도 하다. 즉 세계
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