한국의 현대·기아차는 지난해 7월, '버추얼（Virtual Reality）차량개발방식'을 도입해, 미래의 자동차모델을 설계하고 가상의 주행환경을 만들어 완벽한 성능의 자동차를 개발하는 , 즉 자동차생산을 위한 기획 단계에서 부터 차량 개발 전 과정에 버추얼 개발 프로세스를 본격 도입하겠다고 발표하여 주목을 받은 바 있다. 현대기아측은 '버추얼（Virtual Reality）차량개발방식'을 도입해, 자동차 품질 향상은 물론 신차 개발 기간은 약 20%, 개발 비용은 연간 15% 정도 절약하는 획기적인 생산시대를 열겠다고 한 것이다. '버추얼（Virtual Reality, 가상현실）기술은, 이처럼 자동차뿐만 아니라 의료, 생산,레저, 스포츠등 인간의 물리적으로 행하는 모든 행위를 말 그대로 가상공간에서 행할 수 있게 해주는 기술로, 미래 관련산업의 규모를 상상하기조차 어려울 정도의 그야 말로 한번도 경험해보지 못한 신세계의 산업생태게를 만들어 나갈 수 있는 신비스러운 영역이기도 하다. 중국은 각 산업영역에서 이 가상현실 (Virtual Reality) 연구가 가장 활발한 나라중 하나로 알려져왔다. 중국산업뉴스닷컴은, 미래 중국의 가상현실관련 사업의 성장률과 산업규
중국이 외국인 투자를 촉진하기 위해 내년 1월1일부터 ‘외국인투자법’을 시행한다. 이 법에 따라 일정 자격을 갖춘 외국인 투자자들은 중국인과 같은 국민 대우를 받는다. 중국 최고인민법원은 27일 '최고인민법원의 몇 가지 문제 적용에 관한 해석'을 발표하고 2020년 1월부터 시행에 들어간다고 밝혔다. 외국인 투자법 제4조의 규정에 의하여, 국가의 대외 투자는 준입전국민 대우（准入前国民待遇）+ 부정 리스트(负面清单) 관리 제도를 실시한다. 즉 국가는 부정 리스트 밖에 있는 외국인 투자에 대해 국민 대우를 부여한다. 이것은 입법적 차원에서 신세대 외자 관리의 새로운 체제를 확립한다. 최고법 발표회에서 나동천 대변인은 “중국공산당의 19기 4중전회(中国共产党的十九届四中全会)에 따라, 보다 높은 수준의 개방형 경제 신체제를 건설하여 더 넓은 범위, 넓은 영역, 더 깊은 계층의 전면 개방을 실현할 것을 제안했다”며 “외국인 투자준입 전 국민 대우에 부정 리스트 관리 제도를 완비하여 규칙, 규제, 관리, 표준 등의 제도적 개방을 추진한다”고 말했다. 또한 나 대변인은 “중국의 개혁개방 40여 년은 개방이 진보를 가져오며 폐쇄는 반드시 뒤처진다는 것을 보여준다. 자신의
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