중국수출입상품교역회(캔톤 페어·Canton Fair)는 중국 최대 규모의 무역 박람회다. 1957년 이래로 매년 봄, 가을에 광둥성 광저우에서 개최된다. 중국에서 가장 오래되고 전시 규모가 큰 무역 이벤트로 꼽힌다. 제130회 중국수출입상품교역회(캔톤 페어 2021 가을)가 10월 15일부터 11월 4일까지 개최된다. 지난해와 올 봄에는 코로나19 팬데믹으로 인해 온라인으로만 개최됐지만 이번 가을 박람회는 오프라인, 온라인 전시회가 동시에 진행된다. 온라인 박람회는 VR 전시홀, VR 전시 부스, 글로벌 VR 교역 상담회 등으로 구성된다. 기존 박람회 참가 바이어는 ‘캔톤 페어 2021 가을’ 웹사이트(www.cantonfair.net) 로그인을 통해, 신규 바이어는 웹사이트에서 신청서 제출 후 참여가 가능하다. 16개 카테고리, 50개 전시 섹션에 총 240만 개 이상의 제품들이 소개된다. 오프라인 박람회는 총 3단계로 나눠 광저우 파저우 섬에 위치한 ‘캔톤 페어 콤플렉스(광저우 국제컨벤션전시센터)’에서 열릴 예정이다. 약 118만㎡ 전시 공간에 6만여 개 부스가 설치된다. 10월 15~19일 열리는 1단계 박람회에는 전기, 전자, 건축, 기계, 화학 관련
세계 최대 온라인 게임 시장인 중국에서 신규 게임 허가가 중단된다. 중국은 앞서 최악의 셧다운제를 도입한 바 있다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 9일 “중국 당국이 텐센트, 넷이즈 등 자국의 대형 게임 업체들에게 미성년자 게임 제한 규정을 철저히 준수하도록 요구하면서 당분간 신규 게임 판호(版號·중국 내 게임 서비스 허가) 발급 중단을 통보했다”고 전했다. 신규 게임 판호 발급 중단 기간은 확정되지 않았다. 하지만 이번 조치로 중국 게임 업계는 물론 한국, 일본 등 중국 온라인 게임 시장에서 경쟁하는 해외 업체들도 타격을 입을 것이라는 전망이다. 9개월 동안 판호 발급이 중단됐던 2018년에도 게임 업체들은 신작 발표를 통한 각종 수익 사업이 불가능해져 큰 어려움을 겪었다. 이번 판호 발급 중단 조치는 중국 정부기관이 감독 대상 업체를 불러 문제점을 지적하고 시정을 요구하는 자리인 웨탄(約談·예약면담)에서 공개됐다. 인민일보 등 중국 현지 매체에 따르면 공산당 중앙선전부, 국가신문출판서 등 4개 기관은 지난 8일 주요 게임업체, 게임 계정 거래 플랫폼, 게임 방송 플랫폼 등을 상대로 웨탄을 가졌다. 웨탄에서 당국은 게임, 플랫폼 업체들에게 “맹목적
중국에서 사람보다 더 큰 '자이언트' 벼 품종이 새로 나왔다. 수확량도 당연히 기존보다 훨씬 많다. 30일 중국매체 충칭(重慶)일보 등에 따르면 '국가 교잡벼 프로젝트 기술연구센터 충칭지국'은 자이언트 벼 재배에 성공했다. 당국은 1만㎡ 넓이 논에서 해당 품종을 키웠다. 내달 첫 수확을 거둘 예정이다. 이 품종은 일반 벼의 2배인 2m 정도 높이로 자라는 게 특징이다. 666㎡당 수확량도 750~900kg에 달한다. 일반 품종은 500~700kg 정도다. 덩치만 자이언트인게 아니라 질병에도 강하다. 크고 뿌리가 깊어 비바람에도 잘 쓰러지지 않는다고 중국 당국은 밝혔다. 침수 피해나 염알칼리 토양을 이겨낼 수 있다. 심지어 인근의 식물들에도 충분한 영양을 공급한다고 당국은 밝혔다. 이뿐만 아니라 논의 수심을 60~80cm 정도로 만들어 물고기도 키울 수 있다. 벼는 물고기들에게 최상의 서식장소를 제공한다. 센터 측은 내년에 이 품종의 재배 면적을 늘릴 예정이다. 또 논에서 벼와 물고기를 함께 키우는 시험 프로젝트를 가동할 계획이다. 농민들은 벼 수확도 늘고, 물고기 양식도 가능해져 '+알파'의 혜택을 누리게 된다고 중국 매체들은 전했다. 앞서 1970년대 수확
중국이 이번엔 수소차 개발에 힘을 쏟고 있다. 상하이 일대를 '수소 연료 전지차 시범 구역'으로 정하고 집중 육성키로 했다. 여러 도시를 연결한 거대도시군을 수소연료 전지차 응용 시범 지역으로 지정한 것은 이번이 처음이다. 수소차 기술을 한국 현대차가 세계 최고 수준의 기술을 가지고 있다. 현대차의 기술 우위를 중국이 따라잡겠다고 나선 것이다. 27일 중국증권보 등에 따르면 중국 당국이 경제 중심 도시인 상하이 일대를 수소전기차 시범 응용 지역으로 지정했다. 지역 명칭은 '수소 연료전지차 시범 응용 상하이 도시군'이다. 이번 지정에는 중국 재정부, 공업정보화부, 과기부, 국가발전개혁위원회 등 중앙정부 유관 부처들이 모두 참여했다. 중국은 세계 최대의 전기차 시장이다. 중국 당국이 심혈을 기울여 육성한 덕이다. 이번에 지정된 수소연료 전기차 응용 도시군은 직할시인 상하이와 인근의 장쑤성 쑤저우(蘇州)시·난퉁(南通)시, 저장성 자싱(嘉興)시, 산둥성 쯔보(淄博)시 등이 포함됐다. 수소전지차는 전적으로 배터리에 의존하는 전기차와는 차이가 있다. 수소를 분해해 전기를 얻는 방식이어서 기존 배터리에만 의존하는 방식보다 더 높은 에너지를 만들 수 있다. 기존 전기차 방
중국이 길이 1㎞가 넘는 초대형 우주설비 건조를 추진하고 있다. 중국의 우주굴기의 수준이 갈수록 높아지고 있다. 26일 환구시보에 따르면 중국 국가자연과학기금위원회는 최근 14차 5개년 경제 계획 기간(2021∼2025년)에 초대형 설비를 우주 공간에서 조립하는 것을 연구한다고 최근 발표혔다. 언급된 초대형 설비는 길이만 1000m에 달하는 건축물이다. 중국 당국은 이 초대형 우주설비가 미래 우주 자원 이용, 우주 탐사, 궤도 장기 거주에 중대한 전략적 역할을 할 것이라고 기대하고 있다. 이는 현 국제 우주정거장(ISS)의 10배 이상이다. 중국 네티즌들도 이 구조물의 크기에 큰 기대감을 보이고 있다. 전문가들은 이 우주설비는 우주 발전소 등으로 폭넓게 활용될 수 있을 것으로 전망하고 있다. 중국 당국에 따르면 이 구조물은 조각조각 우주로 쏘아져 하나씩 조립된다. 중국 당국은 각 조각들, 즉 모듈의 경량화를 통해 발사 이동 비용을 최소화한다는 방침이다. 또 조립 과정에서 변형과 진동 등을 제어하기 위한 설계도 관건이다. 중국 우주 전문가인 팡즈하오(龐之浩)는 구조물이 큰 만큼 기술적 수준도 기존 우주정거장보다 더 높은 수준이 요구되고 있다고 말했다. ISS의
테마파크 '유니버설 스튜디오'가 아시아에서 3번째로 중국 베이징에서도 문을 연다. 미중갈등 속에서 돈벌이는 계속되는 것이다. 본래 갈등은 갈등이고, 돈벌이는 돈벌이인 셈이다. 중국중앙방송(CCTV)은 오는 9월 1일 베이징 퉁저우(通州)에 들어선 '유니버설 베이징 리조트'가 정식 시범운영을 시작한다고 24일 보도했다. 유니버설 스튜디오는 미국의 영화 제작사다. 유니버설 스튜디오 테마파크는 그동안 제작된 영화를 테마로 한 놀이동산이다. 유명한 게 '트랜스포머', '쿵푸팬더', '쥬라기월드' '해리포터', '미니언즈' 등 7개 테마 구역이 있다. 아시아에는 싱가폴과 일본에 있으며 이번 베이징이 3번째다. 한국에도 화성에 건립이 추진됐었다. 베이징 테마파크는 3개월간의 내부 테스트는 막바지 단계로 전해졌다. 시범운영 기간 테마파크와 호텔 2곳, 식당 및 쇼핑 시설 등은 초청받은 사람에게만 개방된다고 현지 매체는 전했다. 코로나 19 팬데믹 시기임을 고려해 입장객 수 제한 등 엄격한 방역 조치도 시행된다. 이용객은 건강 코드를 제시하고 체온을 측정해야 하며 마스크도 써야만 이용이 가능하다. 베이징의 유니버설 스튜디오는 미국 2곳이 있어, 세계 5번째다.
미중간 기술 우위를 놓고 갈등이 심화하는 가운데 중국 당국이 자국내 스마트카 정보에 대한 해외 유출을 엄격히 금하는 조치는 내놨다. 중국 국가인터넷정보판공실(이하 판공실)은 20일 온라인 계정을 통해 '자동차 데이터 안전관리규정'을 10월1일부터 시행한다고 발표했다. 이번 발표는 판공실과 국가발전개혁위원회, 공업정보화부, 공안부, 교통운수부 등 5개 기관이 공동으로 참여했다. 국가 관련 주요 기관들이 두루 참여한 것이다. 발표된 규정에 따르면 스마트 차량 데이터는 반드시 법에 따라 중국 국내에 저장해야 한다. 또 업무상 반드시 국외에 제공해야 한다면 국가인터넷통신부서와 국무원 관련 부서의 보안 평가를 통과해야 한다. 이 보안 평가를 통해 해외에 제공되는 데이터의 종류, 량 등이 결정된다. 해외에 제공되는 데이터는 이 때의 결정의 범위를 넘어설 수 없다. 규정은 또한 차량 데이터 처리자는 반드시 매년 12월 15일 전에 성(省), 자치구, 직할시의 인터넷 통신 관련 부서에 당해년도의 자동차 데이터 보안 관리 상황을 보고하도록 하고 있다. 위반시 사이버안전법, 데이터안전법 등 법규에 따라 엄히 처벌된다. 이번 규정은 미중 간의 기술 우위 경쟁이 심화하는 과정에서
바이두가 자율주행 택시 서비스를 정식으로 출시했다. 바이두는 인공지능(AI) 분야의 세계적 강자다. 18일 중국증권망 등 매체들에 따르면 바이두는 17일 '바이두 세계대회 2021' 열고 자율주행차 택시 서비스 플랫폼 '뤄보콰이파오'(萝卜快跑)를 소개했다. 리옌훙(李彦宏) 바이두 회장은 이날 직접 마이크를 잡았다. 리 회장의 설명에 따르면 바이두가 개발한 자율주행차 '아폴로'를 활용한 이 서비스는 도로에서 '뤄보콰이파오' 표시를 한 아폴로 차량을 발견하면 앱으로 예약해 탈 수 있다. 바이두는 그동안 이 서비스를 베이징 등 4개 도시에서 시범사업으로 펼쳐왔다. 올해 상반기까지 40만 명 이상이 이 서비스를 이용했다. 시범 주행 누적 거리는 1천400만km에 달한다. 무엇보다 이 서비스를 개발하면서 바이두가 확보한 자율주행 관련 특허 건수는 2천900건이 넘는다. 리 회장은 앞으로 3년 안에 30개 도시에서 자율주행차 택시 서비스가 가능할 것이라고 밝혔다. 이날 리 회장은 현재 개발중인 '아폴로 자동차 로봇' 개념도 소개했다. 이는 중국 정부가 설정한 자율주행의 최고등급인 'L5' 기능을 갖춰 사람이 운전하는 것 이상의 안전성을 담보할 수 있도록 한다고 밝혔다.
중국 정부의 자국 빅테크 기업 길들이기가 계속되고 있다. 중국 당국은 이번엔 인터넷 부정경쟁 방지 규정 제정을 추진하고 나선 것이다. 국가시장감독관리총국은 17일 인터넷 홈페이지에서 이 같은 사실을 알렸다. 정식 법안 명칭은 '인터넷 부정경쟁 행위 금지 규정안'(이하 규정안)이다. 이날 당국이 공개한 법안에 따르면 이 규정은 인터넷 분야에서 부정경쟁으로 간주되는 많은 행위를 상세히 열거하고 있다. 이 규정의 상위법은 반(反)부정경쟁법, 전자상무(비즈니스)법이다. 중국 당국은 내달 15일까지 공개 의견 수렴 과정을 거쳐 시행에 들어갈 예정이다. 이번 규정안은 빅테크 기업들의 향후 영업에 직접적인 영향을 끼칠 전망이다. 규정에 따르면 인터넷 사업자는 기술적 수단을 동원해 이용자들의 선택권을 제약하거나, 특정 입점 업체의 고객 유입량을 제한하는 등의 행위를 해서는 안 된다. 또 인터넷 사업자는 자기 플랫폼에 입점한 업체가 경쟁 플랫폼에는 가입하지 못 하게 해도 안된다. 이 규정 등은 반독점을 더욱 세부적으로 강화한 것들로 보인다. 관련해 시장감독관리총국은 지난 4월 알리바바가 입점 상인들에게 '양자택일'을 강요했다고 결론 내리고 사상 최대 규모인 182억2천800
샤오미(小米)가 이번엔 로봇견 미투에 나섰다. 보스턴다이노믹스의 로봇개 '스폿'을 닮은 신제품을 선보인 것이다. 11일 기술 전문 매체 IT즈자(之家) 등에 따르면 샤오미는 10일 밤 온라인으로 진행된 추계 신제품 발표회를 통해 이 같은 로봇을 공개했다. 네 발로 걷는 '사이버독'(CyberDog)이고, 이름은 '톄단'(鐵蛋)이다. 이번 공개는 사전 예고 없이 이뤄졌다. 샤오미에 따르면 톄단은 최대 초속 3.2m의 속도로 이동할 수 있다. 두 뒷발만으로도 일어날 수 있다. 현재 로봇 분야의 경쟁 항목 가운데 가장 중요한 것은 장애물을 어떻게 넘느냐는 것이다. 특히 부딪쳐 쓰러진 로봇이 얼마나 빠른 시간에 다시 활동을 재개할 수 있도록 하느냐의 문제를 해결하기 위해 각국의 기술진들이 매달려 있다. 톄단은 카메라, GPS모듈, 접촉 센서, 초음파 센서 등을 탑재했다. 생존하는 개보다 더욱 뛰어난 감시 능력을 보여준다. 무엇보다 톄단은 인공지능(AI) 기술을 바탕으로 장애물을 회피한다. 그러면서 주인과 일정거리를 항상 유지할 수 있도록 설계돼 있다. 스마트폰과 전용 리모콘은 물론 AI 음성 인식 기능이 있다. 주인의 목소리로도 통제가 가능하다는 의미다. 레이쥔(雷