“거시경제에 힘을 더한다. 필요할 때 반드시 조치를 한다.” 지난 7월 30일 이뤄진 중국 공산당 중앙정치국 회의에 새롭게 등장한 발언이다. 중국의 하반기 경제 운영 정책의 핵심이다. 중궈신원왕 등 중국 매체들은 하반기 중국 당국은 발전 역량을 축적하는 데 주력할 것이라고 전했다. 매체들에 따르면 중국 당국은 대외적으로 어려운 시기일수록 거시경제적 관점에서 국가 발전의 토대를 다지는 것을 목표로 힘을 써야 할 곳에 반드시 힘을 쓰겠다는 의지를 표명했다. 사실 중국 당국은 올 초 글로벌 경제 불확실성이 더욱 짙어지자 내수 시장 확대에 힘썼다. 기존 수출만으로는 더 이상 5%대의 성장을 구가하기 어렵다는 위기감의 발로였다. 우선 막대한 재정정책을 펼쳤다. ‘이구환신’ 등의 정책으로 가계의 구형 가전제품과 구형 자동차를 전기차량으로 교체하는 비용을 지원했고, 기업들의 구형 설비를 신형으로 교체하도록 독려했다. 단순히 소비 진작만 한 것이 아니라 제조 설비 자체를 새롭게 하도록 만든 것이다. 이와 함께 중국 당국은 신기술 분야의 기술 확보를 적극 지원했다. ‘플랫폼 경제’라는 새로운 시장의 개념을 도입해 온라인 플랫폼을 중심으로 제조와 소비가 더욱 적극적으로 이뤄지
‘8조 400억 위안’ 한화로 약 1,555조 5,792억 원 가량이다. 중국의 올 상반기 전자정보 제조업의 영업수입 총액이다. 전년동기 대비 10% 가까이 성장한 수치다. 중국의 전자정보 제조업은 보안 문제로 미국을 비롯한 글로벌 각국의 견제를 받는 업종이다. 이 같은 상황에서 일궈낸 성과여서 주목된다. 차이징 등 중국 매체들에 따르면 올 상반기 중국의 전자정보 제조업의 영업수입은 8조 400억 위안을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 9.4% 증가한 수치다. 같은 기간 비용은 7조 200억 위안(약 1,358조 2,296억 원)으로 9.6% 늘었다. 에 총이익은 3,024억 위안(약 58조 5,083억 원)으로 3.5% 증가했다. 영업이익률은 3.76%로 1~5월에 비해 0.4%포인트 상승했다. 이에 국가통계국 자료 기준 2025년 상반기 우리나라 규모 이상 전자정보 제조업의 부가가치는 전년 동기 대비 11.1% 증가했다. 중국 매체들은 “동기간 산업 전체 및 첨단기술 제조업의 증가율을 상회했다”며 “고 기술 산업이 경제의 성장을 견인하고 있다”고 분석했다. 제조 종목별로 보면, 휴대전화 생산량은 7억 700만 대로 전년 동기 대비 4.5% 감소했다. 반면
중국에서 건강검진에 대한 불신이 좀처럼 수그러들지 않고 있어 주목된다. 향후 의료 산업이 발달한 한국 입장에서 새로운 전기를 맞을 수도 있는 것이다. 일단 이번 사건은 10년간 매년 건강검진을 받았던 변호사가 최근 갑자기 암 말기 판정을 받으면서 불거졌다. 변호사는 법적 조치를 했고, 병원 역시 법적 대응에 나서면서 중국 네티즌들의 관심을 모으기 시작한 것이다. 최근 언론 보도에 따르면, 베이징의 변호사 장 모 씨는 지난 10년간 아이캉궈빈에서 매년 건강검진을 받았으나 단 한 번도 암 발병 위험에 대한 진단을 받은 적이 없었으며, 2024년에 이르러 암 말기 판정을 받았다고 밝혔다. 이에 장 씨는 분노하며 국가위생건강위원회에 고발장을 제출했고, 아이캉궈빈 측의 누락 진단·오진 가능성을 제기하며 “허위 검진” 의혹을 제기하였다. 7월 30일, 아이캉궈빈은 이에 대해 기자간담회를 열고 장 씨가 유언비어를 퍼뜨려 직원들에게 심각한 상처를 입혔다며 법원에 명예훼손 소송을 제기했고, 해당 사건이 이미 접수되어 정식으로 심리가 진행 중이라고 밝혔다. 건강검진 기관이 오히려 수검자를 상대로 소송을 제기한 이례적인 상황은 온라인상에서 큰 주목을 받았다. 이번 사건의 핵심은
‘초당 6000건’ 중국의 택배 물량 속도다. 초당 6000건이 처리돼 중국 전역을 비롯해 글로벌 시장 곳곳으로 퍼져간다. 말 그대로 대형 자동화의 극치다. 중국의 택배 산업이 ‘유동하는 중국’과 개방형 시장의 상징으로 떠오르고 있다. 중국 공영방송인 CMG가 중국 국가 통계를 분석한 데 따르면 국민경제와 사회발전 제14차 5개년 계획 기간 동안 중국의 택배 물동량은 연평균 20% 성장했다. 지난 7월말 현재는 초당 약 6000개의 택배가 유통망에 진입해 전 세계를 오가고 있다. 세계 최대 규모요, 속도다. 중국의 택배 물류망은 매년 스스로의 세계 기록을 갱신하고 있다. 중국은 11년 연속으로 세계 최대 택배 시장을 유지하고 있다. 15억 인구가 온라인 플랫폼을 통해 물품을 구매하고 집이나 사무실에서 물건을 받는 게 중국의 일상이 된 지 오래다. 하루 평균 처리량만 5억 건을 넘어선다. 중국 물류를 지탱하는 것은 IT물류 시스템이다. 고도화된 자원 배분 시스템과 물류화 시스템이 막대한 물량의 택배를 나누고 운동하고 있는 것이다. 눈 앞에서 초당 6000개의 택배가 실시간으로 분류돼 글로벌 물류망을 타고 지금도 흐르고 있다. 택배 산업은 중국의 신소비
‘50.3%, 50.6% 중국의 지난 7월 장비제조업과 고기술제조업의 구매자관리지수(PMI)다. 둘 모두 50포인트보다 높은 활황국면에 있다. 중국 매체들은 “두 산업의 PMI지수가 수개월 연속 활황국면을 유지하고 있다”며 “이는 제조업 신뢰를 지탱하는 핵심 동력으로 작용하였다”고 평했다. 중국의 신성장 산업들이 지속적으로 제조업 발전을 선도하고 있어 주목된다. 신성장 산업들은 모두 미국의 강력한 견제를 받고 있는 상태다. 중국의 이 같은 기술산업의 선전은 조만간 미국에 가장 강력한 위협으로 작용할 것이라는 게 전문가들의 분석이다. 예컨대 BYD는 공장이 위치한 선전-산터우 산업단지와 샤오모항 간에는 '5분 내 항만 집하' 시스템을 구축하고 있다. 올 들어 연간 100만 대 생산 차량 중 70%가 해당 항만을 통해 수출될 전망이다. ‘공장-항만 연계’ 모델을 통해 수출 물류비용과 시간을 절약하고 있는 것이다. 이들 두 업종 이외 지난 6월 의료기기, 인쇄·제약 설비 등의 업종 이익은 전년 동기 대비 12.1%~10.5% 증가하였다. 스마트 무인항공기, 컴퓨터 완제품 제조 등의 업종은 이익 증가율이 90%를 넘었다.지난 7월 외항무역 항만 컨테이너 처리량은 전
‘운송은 웃고, 부동산 울고’ 중국의 7월 서비스업종은 희비가 엇갈렸다. 철도 운송, 항공 운송, 우편, 문화·스포츠·오락 등 주민 이동 및 소비와 관련된 업종의 상업활동지수는 60이상의 활황세를 유지한 반면, 부동산 등의 업종은 50 아래를 기었다. 중궈신원왕 등 중국 매체에 따르면 7월 서비스업의 상업활동지수는 50.0%로 전월 대비 0.1%포인트 소폭 하락하였다. 일견하기에 안정적인 모습이지만, 세부 업종별로 크게 희비가 엇갈렸다. 업종별로 보면, 여름방학 및 휴가 시즌 효과에 힘입어 철도 운송, 항공 운송, 우편, 문화·스포츠·오락 등 주민 이동 및 소비와 관련된 업종의 상업활동지수가 60.0% 이상으로 높은 경기 구간에 머물렀으며, 이들 업종의 업무량은 빠르게 증가하였다.임대 및 비즈니스 서비스, 생태보호 및 공공시설 관리 등 업종도 확장 구간에 위치하며 관광 관련 산업의 시장 활동이 비교적 활발하게 나타났다. 반면, 부동산, 주민 서비스 등 업종의 상업활동지수는 기준선 이하로 경기 수준이 다소 부진한 것으로 나타났다. 부동산 업종은 중국 가계 자산에 직접적인 영향을 미치는 업종이다. 한국처럼 중국 가계의 자산의 80% 이상을 부동산이 차지하고 있기
‘52.6%’ 지난 7월 중국의 제조업 생산경영활동 지수다. 전월보다 0.6%포인트 늘어난 수치다. 이 지수는 50을 기준으로 이상이면 활황 국면을, 미만이면 침체 국면을 의미한다. 중국 제조업 경영활동지수는 지난 7월까지 두 달 연속 활황국면에 머물렀다. 중궈신원왕 등 중국 매체들에 따르면 중국 국가통계국은 이 같은 내용의 생산·경영 활동에 대한 기대 지표를 발표했다. 자료에 따르면 중국의 7월 제조업 생산경영활동 기대지수는 52.6%로 전월 대비 0.6%포인트 상승했다. 이 지수는 향후 3~6개월의 시장 전망에 대한 기업의 판단을 반영하는 것이다. 중국 매체들은 “제조업 기업들이 최근 시장 발전에 대한 신뢰를 다소 회복했다”라며 “지수의 반등은 다수의 기업들이 시장 수요가 점차 회복될 것으로 보고 있음을 보여주었다”라고 말했다. 업종별로 보면, 자동차, 철도·선박·항공우주 장비, 전기기계기구 등 업종의 기대지수가 모두 55%를 넘어 높은 경기 수준에 속하였으며, 해당 분야 기업들은 생산능력 확대와 주문 증가에 더욱 자신감을 보였다고 분석되었다. 가격 지표 회복으로 비용 압박 완화되었다. 주요 원자재 구매가격지수는 3월 이후 처음으로 51.5%로 회복되었고
올 1~5월 간 중국 베이징 시에서 철도 여객 수송량이 6% 가량 늘었다. 중국의 수도 베이징에서 그만큼 인구 이동이 많았다는 의미다. 중국 매체들은 “시의 경제활동이 활발했다”는 의미라고 전했다. 베이징완바오 등 중국매체들에 따르면 올 1~5월 간 베이징시의 여행 및 비즈니스 활동을 반영하는 철도 여객 수송량이 5.7% 증가했다. 또 산업 및 공급망 운영 상황을 나타내는 화물 수송량도 1-5월 사이 7.7% 증가했다고 밝혔다. 인구와 물동량만 늘어난 게 아니다. 그에 따른 자금의 회전도 빨라졌다. 시 당국에 따르면 올 1~5월 간 위안화 대출 잔액은 4.1% 증가했다. 특히 기업 및 가계 부문 대출 잔액 증가율은 각각 8.3%, 6%에 달했다. 베이징 지역의 증권 거래액도 20.3% 증가했다. 투자와 물류 모두가 활발해진 것으로 보여준다는 게 중국 매체들의 분석이다. 사실 중국은 유동인구를 늘이기 위해 각종 우대정책을 펼쳤다. 외국인 관광객 유치를 위해 비자를 면제해주기 시작했고, 중국인들의 자체 여행을 장려하기 위해 각종 보조금을 지급하기도 했다. 지자체들 역시 다양한 행사를 마련해 각지의 관광객들을 유혹했다. 중국 매체들은 올 해 연초 연휴가 길기도 했
배달 플랫폼의 ‘내부 경쟁 과열’이 업계 생태계를 잠식하는 것을 경계해야 최근, 국가시장감독총국이 ‘어러머(饿了么)’, ‘메이투안(美团)’, ‘징둥(京东)’ 등 세 주요 외식 배달 플랫폼을 두 차례 소환해 면담한 것으로 알려지면서 외국 플랫폼 간의 과열 경쟁도 수그러들 것으로 전망됐다. 중국 소비자 입장에서는 당장 좋지 않은 소식이다. 중국 매체들은 당국이 외식 플랫폼 간 과열 경쟁의 이면에 숨겨진 산업 생태계의 리스크와 지속 불가능성 문제를 분명히 지적했다고 밝혔다. 이 소식에 일부 소비자들은 이해할 수 없다는 반응을 보였다. “자본이 주는 혜택은 안 챙기면 손해지!”, “이들이 ‘신선 싸움’을 벌인 이후로 공짜로 마신 밀크티만 해도 수를 셀 수 없다”, “소비 진작을 하겠다더니, 외식 배달 주문이 이렇게 활발한데 왜 플랫폼이 오히려 소환됐느냐?” 등 유사한 의견이 온라인상에서 이어졌다고 전했다. 하지만 장기적 관점에서 과열 경쟁은 시장 왜곡을 불러 기업은 물론 궁극적으로 소비자 손해로 이어질 수 있다는 점에서 중국 매체들은 이번 당국 개입을 긍정적인 것으로 평가하고 있다. 중국 매체들은 깊이 들여다보면, ‘0원 밀크티’에 대한 환호 속에 숨겨진 막대한 보
중국 경제를 이끄는 주 경제체인 베이징시의 올 상반기 5.5% 성장율을 기록한 것으로 나타났다. 이는 국가 전체 성장세인 5.3%보다 소폭이지만 높은 수치다. 그만큼 베이징시의 경제가 안정적 성장을 했다는 의미다. 베이징완바오 등 중국 매체들에 따르면 올 상반기 베이징시는 5.5%의 경제성장률을 기록했다고 시 당국이 밝혔다. 특히 상반기 디지털 경제 부가가치는 전년 동기 대비 8.7% 증가했다. 중국 매체들은 “전국 통합 대시장 건설에 베이징시가 적극적으로 호응한 결과이며, 강한 회복력, 내수 확대, 생산 촉진, 순환 원활화 등 일련의 정책이 시너지 효과를 낸 데 따른 것”이라고 분석했다. 특히 디지털분야의 성장세가 두드러졌다. 시 당국은 베이징 국제 빅데이터 거래소의 거래 규모는 60.8% 증가했다고 설명했다. 인공지능 대형 모델은 총 132종이 등록되어 출시되었으며, 지능형 클라우드의 낙찰 건수와 금액 모두 전국 1위를 기록했다고 밝혔다. 특히 첨단 기술을 확보한 유니콘 기업 등이 베이징의 기술 혁신을 선도하고 있으며, 시 전체 기술 계약 거래액은 6.2% 증가했다. 시 당국 발표에 따르면 아울러 신생 자동차 기업이 업계를 주도하며 자동차 제조업의 부가가
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