중국의 서비스 산업이 올 들어 빠르게 국가 산업구조의 핵심 역량으로 자리잡고 있는 가운데 특히 관광, 여행관련 서비스 업종이 전체 업종 발전을 견인하고 있는 것으로 분석됐다. 관광, 여행 서비스업은 인구 대국인 중국이 가장 잠재역량이 큰 분야다. 코로나 이후 침체됐던 분야가 지난해 빠르게 현상회복을 한 데 이어 올해는 서비스 산업 전체의 발전을 견인하는 동력이 되고 있는 것이다. 중궈신원왕 등 중국매체들에 따르면 국무원 신문판공실은 최근 기자회견을 열고, 이 같은 내용을 골자로 하는 ‘2025년 7월 국민경제 운행 상황’을 소개했다. 자료에 따르면 여러 서비스업종 가운데 관광·여행 관련 서비스 분야의 활동이 활발했다. 올 7월 교통운수·창고·우편업 생산지수는 전년 동월 대비 5.5% 증가하여 전월보다 0.4%포인트 빨라졌다. 7월 철도 여객 수송량은 전년 동월 대비 6.6% 증가하여 전월보다 3%포인트 빨라졌고, 국제 항공 여객 수송량은 15.7% 늘었다. 관광, 여행 서비스는 국가 전체의 자금 흐름 속도를 빠르게 한다. 실제 지난 7월 중국 금융 서비스 분야 역시 빠른 성장세를 시현했다. 올 7월 금융업 생산지수는 전년 동월 대비 8.7% 증가하여 전월보다
중국의 올 상반기 서비스업의 경제 기여도가 60%를 훌쩍 넘긴 것으로 집계됐다. 중국 산업구조가 갈수록 선진화, 고도화하고 있다는 방증이다. 중궈신원왕 등 중국매체들에 따르면 국무원 신문판공실은 최근 기자회견을 열고, 이 같은 내용을 골자로 하는 ‘2025년 7월 국민경제 운행 상황’을 소개했다. 이날 발표된 자료에 따르면 올 상반기 중국의 서비스업 부가가치는 전년 동기 대비 5.5% 증가했다. 경제성장에 대한 기여율은 60.2%에 달했다. 중국의 제조업에 이어 서비스업이 경제성장을 떠받치는 중요한 동력이 된 것이다. 올 7월 당국의 거시정책 종합효과가 지속적으로 발휘됐다는 게 중국 매체들의 분석이다. 이 결과로 서비스업 생산지수가 전년 동월 대비 5.8% 증가했다고 중국 국무원 당국자는 밝혔다. 푸링후이 국가통계국 대변인인 겸 수석 이코노미스트, 국민경제종합통계사 사장은 “최근 몇 년간 우리나라 산업구조가 조정·최적화되었고, 서비스업이 국민경제에서 차지하는 비중이 꾸준히 높아져 경제성장에 뚜렷한 지지 역할을 하고 있다”고 말했다. 서비스업은 빠르게 기계화되는 제조업에 보다 고용을 늘리는 데 공헌도가 높다는 점이 국가 경제 차원에서는 긍정적인 면으로 꼽힌다.
‘32억 8,500만 명’ 중국의 올 상반기 내국인 관광객 수다. 상반기 중 15억 인구가 최소한 2차례 여행을 했다는 의미다. 전년동기보다 무려 20% 이상 늘었다. 1인당 10위안씩만 소비를 했어도 여행소비가 330억 위안에 달한다. 실제 지출은 3조 위안이 훌쩍 넘었다. 중국 당국은 올 연초 내수 확장을 위해 다양한 지원책을 펼친 덕이라는 게 대체적인 분석이다. 중궈신원왕 등 중국 매체들에 따르면 중국 문화관광부는 이 같은 내용을 골자로 하는 ‘2025년 상반기 국내 주민 여행 현황’을 발표했다. 주민 여행 상황에 대한 표본조사 통계 결과에 따르면, 2025년 상반기 국내 주민 관광 인원은 32억 8,500만 명에 달했다. 이는 전년 동기 대비 20.6% 늘어난 수치다. 이 중 도시 주민 관광 인원은 24억 5,200만 명으로 17.5% 증가했고, 농촌 주민 관광 인원은 8억 3,300만 명으로 30.6% 늘었다. 상반기 여행경비도 급증했다. 소비 측면에서, 상반기 중국 내국인 여행 지출은 3조 1,500억 위안(약 609조 1,155억 원)에 달했다. 금액 차원에서는 전년 동기 대비 15.2% 늘었다. 이 중 도시 주민 여행 지출은 2조 6,000억
“아버지가 좋아하시는 고추를 음식에 더 넣었다.” 중국 한 성에서 지역을 대표하는 ‘좋은 사람’들을 선정 발표했는데 한 대상자의 공로가 음식을 만들면서 ‘아버지가 좋아하는 고추를 더 넣었다’고 중국 사회 갑론을박의 대상이 되고 있다. 한 쪽에서는 “이 정도 수준으로 어떻게 한 지역을 대표하는 ‘좋은 사람’으로 선정될 수 있느냐”고 지적하고 있고, 반대쪽에서는 “다른 착한 부분도 많다”면서 “무엇보다 평범한 효심을 실천한 것이 ‘좋은 사람’을 대변하는 족하다”며 맞서고 있다. 과연 어느 말이 옳을까? 중국 온라인은 여전히 갑론을박이 한창이다. 중국 매체에 따르면 사건은 최근 지린성 바이청시에서 벌어졌다. 시가 「바이청시의 2025년 제2차 ‘지린의 좋은 사람’ 후보자 추천 공시」를 발표했는데, 이 가운데 한 명의 후보자인 치 모우의 선행 사례 중에 ‘요리를 할 때 아버지가 좋아하는 고추를 더 넣었다’는 내용이 포함된 것이다. 이에 적지 않은 네티즌들은 “이게 상 받을 일이냐”고 지적했다. 잠시 취소 논란이 있었지만, 「중국지린망」은 “그녀의 후보 자격은 취소되지 않았다”라며 ‘좋은 사람’이란 가장 평범하기에 공감을 불러일으킬 수 있다고 강하게 변론하고 나서면
‘329조 9,400억 위안' 한화로 약 6경 3,391조 원 가량이다. 올 7월말 기준 중국의 기준 광의통화(M2) 잔액이다. 전년동기 대비 무려 9% 가량 증가한 수치다. 그만큼 중국 당국이 통화 완화 정책을 펼친 때문으로 풀이된다. 중국 당국은 올 하반기 보다 적극적인 통화 확대 정책을 펼칠 계획이다. 중궈신원왕 등 중국매체들에 따르면 중국인민은행은 최근 이 같은 내용의 시중통화 통계현황을 발표했다. 발표에 따르면 올 7월 말 기준 광의통화(M2) 잔액은 329조 9,400억 위안으로 전년 동기 대비 8.8% 늘었다. 사회융자총규모 잔액은 431조 2,600억 위안(약 8경 2,857조 원)으로 9% 증가했다. 위안화 대출 잔액은 268조 5,100억 위안(약 5경 1,588조 원)으로 6.9% 늘었다. 중국 매체들은 “전반적으로 각 지표의 증가율은 모두 높은 수준을 유지하며, 적정 수준의 완화적 통화정책 기조를 반영했고 실물경제에 적합한 통화·금융 환경을 제공했다.”고 분석했다. 민생은행 수석 이코노미스트 원빈은 “반기 말이나 연말 같은 중요한 시점에는 여러 요인으로 인해 경제·금융 데이터 변동이 커지고, 일시적인 외생 충격 요인에 영향을 받기도 한다
‘4조 8,418억 kWh’ 올 상반기 중국 전역에서 소비된 전기량이다. 전년동기 대비 4% 가까이 늘어난 수치다. 전기는 IT시대의 최대 에너지다. 모든 컴퓨터, 센서 등이 전기로 움직인다. 전기가 없으면 공장은 물론 도심의 모든 움직임이 멈춘다. 소위 ‘시티 블랙아웃’ 현상이 나타나는 것이다. 중궈신원왕 등 중국매체에 따르면 중국 국가에너지국은 최근 이 같은 내용을 골자로 하는 상반기 전력 소비 현황을 발표했다. 자료에 따르면 올 상반기 전 사회 전력 소비량은 누적 4조 8,418억 kWh로 전년 동기 대비 3.7% 증가했다. 이 같은 안정적 증가의 배경에는 중국 경제의 탄탄한 회복력, 구조 업그레이드 동력, 그리고 녹색 전환 성과가 뚜렷하게 드러났다고 중국 매체들은 전했다. 올 여름철 전력 피크 기간 동안 중국은 역사상 최고치인 15억 800만 kW 부하를 성공적으로 대응했다고 중국 매체들은 전했다. 순환 정전(유도 전력 제한)을 시행하지 않았다. 이 현상 자체가 중요한 경제 신호이며, 그 배경에는 안정적인 에너지 공급망이 있다고 중국 매체들은 전했다. 원탄·원유·천연가스 생산량이 모두 플러스 성장을 유지했고, 규모 이상 산업 발전량이 일평균 증가를 달
‘1826.9만 대’ 중국에서 올 1~7월 간 팔린 자동차 대수다. 같은 기간 중국에서 만들어진 차량 대수는 1823.5만 대를 기록했다. 만든 차보다 팔린 차가 많다는 것이다. 그만큼 판매량이 많았다는 것을 보여주지만, 그동안 중국 차들의 재고가 적지 않아 밀어내기 판매를 한다는 이야기도 어느 정도 사실이었던 것을 보여준다. 중궈신원왕 등 중국 매체에 따르면 중국자동차공업협회는 최근 이 같은 내용을 골자로 하는 자동차 생산 및 판매 현황을 발표했다. 자료에 따르면 올해 1-7월 중국의 자동차 생산·판매는 각각 1823.5만 대와 1826.9만 대를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 12.7%와 12% 증가한 수치다. 생산·판매 증가율은 올해 1~6월보다 각각 0.2%포인트, 0.6%포인트 확대됐다. 중국 매체들은 “자동차 내수 판매가 뚜렷한 회복세를 보여주고 있다”고 분석했다. 7월 중국 자동차 생산·판매는 각각 259.1만 대와 259.3만 대로 전년 동기 대비 각각 13.3%와 14.7% 증가했으나, 전월 대비로는 각각 7.3%와 10.7% 감소했다. 중국자동차공업협회 부비서장 천스화는 7월에 자동차 산업이 전통적인 비수기에 접어들었고, 일부 자동차
지난 7월 고정자산 투자 증가율 예측 평균치가 2.8%를 기록했다. 전월 발표치와 동일하다. 중궈신원왕 등 중국 매체에 따르면 중국 베이징대 국민경제연구센터는 최근 이 같은 내용의 7월 투자 예측 보고서를 냈다. 보고서는 “중국 당국의 질적 발전 추구 정책에 따라 인프라 투자 건설은 여전히 활발하지만 이에 반해 외부 압박이 더해지고 기업 이익이 하락하면서, 기업들이 현금을 보유한 채 투자 방향을 모색해 투자 증가세를 일시적으로 억제하고 있다”고 분석했다. 전문가들은 이에 근거해 올 2025년 1~7월 고정자산 투자가 전년 동기 대비 2.6% 증가해 이전보다 0.2%포인트 하락할 것으로 예측했다. 민생은행 수석 경제학자 원빈은 1~7월 고정자산 투자 누적 전년 대비 증가율이 약 2.6%로, 16월의 2.8%보다 다소 낮을 것으로 보았다. 인프라 투자 측면에서, 일부 지역의 폭염·폭우·홍수 재해 등의 영향으로 7월 건설업 공사가 다소 둔화되었으며, 사업활동지수는 50.6%로 전월 대비 2.2%포인트 하락했었다. 선행지표로는 아스팔트 설비 가동률 평균이 31.8%로, 전월 31.2%보다 소폭 상승했다. 자금 측면에서는 투자 프로젝트용 신규 특수채 발행액이 3,00
지난 7월 사회소비 총액 증가율이 4.9%로 전월보다 0.1%p 오를 것으로 예측됐다. 소폭이지만 증가세를 이어간 것이다. 중국 당국은 하반기에도 적극적인 재정정책을 동원해 소비를 늘린다는 계획이다. 중궈신원왕 등 중국매체에 따르면 제1재경 수석 조사에 참여한 경제학자들은 7월 사회소비품 소매총액 전년 동월 대비 증가율 예측 평균치는 4.9%를 기록했다. 전월은 4.8%였다. 중국 매체와 인터뷰에서 민생은행 수석 경제학자 원빈은 “여름방학이 시작되면서 주민들의 여행·오락 등 관련 서비스 소비가 빠르게 늘었다”며 “그러나 자동차 소비와 주택 소비는 줄어들어 소매 증가세를 끌어내렸다”고 분석했었다. 업종별로는 휴일 효과에 힘입어 철도 운송, 항공 운송, 우편, 문화·스포츠·오락 업종의 사업활동지수가 60.0% 이상 고경기 구간을 기록하며 업무량이 빠르게 증가했다. 임대·비즈니스 서비스, 생태보호·공공시설 관리 등 업종의 사업활동지수도 확장 구간에 있었고, 관광 관련 업종의 시장도 활발했었다. 중국 상무부 최신 통계에 따르면 지난 7월 25일까지 ‘구제품 교체 신제품 구매’ 정책 시행 이후 관련 상품 판매액이 누적 3조 위안(약 580조 7,700억 원)을 넘어섰
중국의 7월 부가가치가 6.% 가량 늘어날 것으로 전망됐다. 기관들은 7월 제조업이 비수기에 접어들고 글로벌 수출 교란 등 요인이 겹치면서 공업 생산 증가세가 다소 둔화될 것으로 예상했었다. 중국 당국은 오는 15일 7월까지의 중국 경제 현황을 종합 발표한다. 중국 매체들은 최근 이 같은 당국의 공식 발표에 앞서 각종 전망치를 쏟아냈다. 제1재경 수석 조사 결과에 따르면 7월 산업부가치(공업 부가가치) 전년 동월 대비 증가율 예측 평균치는 6.0%였다. 앞서 발표된 경기 선행 지표를 보면 제조업은 전통적인 생산 비수기에 들어갔다. 여기에 일부 지역의 폭염·홍수 재해와 수요 위축 등의 영향으로 7월 제조업 구매관리자지수(PMI)는 49.3%로 전월 대비 0.4%포인트 하락했다. 중국의 제조업 PMI는 4개월 연속 경기선(50) 아래를 기록했다. 다만 비제조업 사업활동지수는 50.1%로 50이상을 유지했다. 전월대비 0.4%포인트 하락한 수치다. 흥업은행 수석 경제학자 루정웨이는 “7월 산업부가치가 강세를 유지할 것으로 내다봤었다. 한편으로 7월 수출이 견조해 외수(外需)가 생산을 계속 뒷받침했다”고 말했다. 그는 7월 주요 발전소 석탄 일일 소비량이 전년 동기
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