미국 항공우주국(NASA)이 16일(현지시간) 무인 달 탐사 로켓 '아르테미스Ⅰ'을 발사하면서 미국과 중국의 우주패권 경쟁이 새로운 국면을 맞았다. 로이터통신에 따르면 NASA는 16일 오전 오리온 캡슐이 실린 우주발사시스템(SLS) 로켓을 발사했다. 미국의 반세기만의 달 복귀 계획인 아르테미스 프로그램의 첫 단추인 '아르테미스Ⅰ' 미션이 시작된 것이다. NASA는 앞으로 2024년 우주비행사를 태운 채 달궤도에 다녀오는 유인비행(아르테미스Ⅱ)을 진행하고, 2025년에는 달에 인류 최초의 여성과 유색인종 우주비행사를 착륙시킬 예정(아르테미스Ⅲ)이다. 아르테미스Ⅲ가 성공하면 '루나 게이트웨이'로 명명된 달궤도 우주정거장과 월면기지를 건설해 지속가능한 우주탐사 환경을 조성한다는 것이 NASA의 목표다. 중국은 현재 달 탐사 계획 '창어'(嫦娥)를 진행중이다. 2007년 무인 우주탐사선 창어 1호, 2013년 창어3호가 달 착륙에 성공했다. 이어 창어 4호는 2018년 12월 발사돼 2019년 1월 달 뒷면의 폰 카르만 크레이터에 인류 최초로 착륙했다. 2020년 11월에는 창어 5호가 월석 시료를 채취해 지구로 귀환하는 성과를 냈다. 중국은 2024년 달 남극을
세계 최대의 외교 무대인 ‘G20 정상회의’가 15일 인도네시아 발리에서 개최되면서, 속속 이뤄지는 각국 정상들 간의 회담에 세계의 이목이 집중되고 있다. 이번 회의는 코로나 팬데믹 이후 처음으로 열리는 대면회의다. 화상회의에 비해 얼굴을 맞대고 민감한 문제에 대해 속을 보이며 이야기 할 수 있다는 점이 새롭다. 세계는 미중 갈등이 지속되는 가운데 코로나19 팬데믹, 러시아의 우크라이나 침공 등의 사건들이 잇따라 일어나면서 불안이 고조되고 있는 상황이다. 중국과 대만 간 양안관계 악화, 북한의 핵 위협 고조 등의 국지적 불안요인도 위협을 더하고 있다. 글로벌 각국 간 갈등의 골이 깊어지면서 자유주의 경제 시스템이 일궈놓은 글로벌 공급망 시스템에도 버그가 발생, 원자재와 곡물 가격이 치솟는 글로벌 인플레이션이라는 전무후무한 위협이 발생했다. 발리의 G20 정상회의는 국제무대에서 경제적 영향력이 큰 20개 국가의 정상들이 모여 국제사회 이런 문제들의 해결책을 모색하는 자리다. 글로벌 서민들의 관심이 어느 때보다 높은 것도 일견 당연해 보인다. 가장 주목 받은 것은 역시 G2로 꼽히는 미중 정상회담이다. 둘은 14일 만나 무려 3시간가량 이야기를 나눴다. 사실 연
중국은 예의를 중요시하는 국가이다. 고대부터 지금까지 각종 분야에서 다양한 예절이 지켜져오고 있다. 특히 손님에게 식사를 대접하는 문화는 중국에서 굉장히 중요한데, 그 문화 속에서 각종 규칙과 예절이 숨어있다. 비즈니스 등 교류 과정에서도 식사를 대접하는 상황이 왔을 때 이 예절을 잘 지키는 것이 매우 중요하다. 1. 좌석 배치에도 원칙이 있다 일반적으로 중국은 원탁에서 손님을 대접한다. 원탁에서의 전통적인 배치 방식은 왼쪽과 동쪽이 상석(尚左尊东)이고, 얼굴이 문과 마주보고 있으면 윗사람(面门为上)이다. 여기서 윗사람은 식사 자리의 주인(주최자)을 일컫는다. 문과 마주보고 있으면 윗사람인 이유는, 문의 맞은편에서는 누가 들어왔다가 나가는지 볼 수 있는 등 시야가 넓기 때문이다. 또한 문과 통로와 멀리 떨어져 있어서 사람들이 이동할 때도 편하게 식사를 할 수 있다. 또한 주인 바로 오른쪽에 있는 자리는 주빈석으로 지위가 가장 높은 손님이 앉는 자리이다. 이 두 자리에 가까울수록 시야가 넓어지기 때문이다. 반대로 문에 가까울 수록 서열이 낮다고 볼 수 있다. 주인이 두 명인 경우, 주인 한 명이 문과 마주보고 앉으며 다른 주인은 해당 주인과 마주본다. 즉
중국국제수입박람회(CIIE)는 미중 무역전쟁이 본격화한 2018년 중국이 막강한 구매력을 바탕으로 국제사회 영향력 확대를 도모하고자 시작한 행사다. 중국 상무부와 상하이시 공동 주관으로 지난 5~10일 개최된 제5회 CIIE에서 100조 원에 가까운 구매의향 계약이 체결됐다. 11일 글로벌타임스에 따르면 상하이에서 열린 제5회 CIIE에서 735억2000만 달러(약 99조 원) 상당의 제품과 서비스 상품에 대한 잠정 계약이 체결됐다. 이는 지난해 707억2000만 달러의 구매 계약 대비 3.9% 증가한 것이다. 올해 CIIE는 127개 국가 및 지역에서 2800여 개 기업이, 글로벌 업계 선도 기업 500개 중 284개 업체가 참가했다. 시진핑 국가주석의 장기 집권 시대 개막을 선언한 20차 당 대회 이후 처음 열린 대형 국제행사여서 더 주목을 받았다. 시 주석은 '개방·번영의 아름다운 미래를 공동으로 창조하자'라는 주제의 영상 축사에서 ''공동부유' 기조의 확장을 피력했다. 시 주석은 "개방 및 협력으로 혁신의 추세를 결집하고 혜택을 공유함으로써 발전의 성과가 더 많이 더 공평하게 각국 국민에게 돌아가도록 해야 한다"고 강조했다.
중국의 코로나19 신규 감염자가 지난 봄 상하이 봉쇄 당시 수치를 넘어섰지만 방역 당국의 봉쇄 조치가 보류되면서 '제로 코로나' 정책의 변화 기류가 감지되고 있다. 10일 중국 국가위생건강위원회에 따르면 전날 중국 본토 신규 감염자는 8824명이었다. 이는 상하이 봉쇄 당시인 지난 4월 30일의 8256명 이후 6개월 만에 최대치다. 광둥성이 3007명으로 가장 많았고, 베이징을 둘러싼 허난성과 중국에서 인구가 가장 많은 충칭이 각각 1243명, 756명이었다. 상하이 봉쇄령이 내려진 지난 3월 28일 중국 본토 감염자는 6886명, 상하이 신규 감염자는 3500명이었다. 당시의 잣대라면 최근 코로나19가 확산한 많은 도시가 봉쇄돼야 하지만, 아직 그런 사례는 나오지 않고 있다. 광둥성 광저우는 이달 누적 감염자가 1만2000명에 육박했지만 감염자가 집중된 하이주구(區)와 리완구 2개 구만 봉쇄됐다. 10일 광저우가 추가로 내놓은 방역 조처는 초중고 온라인 수업 전환뿐이다. 폭스콘 노동자와 대학생들의 집단 탈출 사태가 발생한 허난성 정저우도 연일 2000명 안팎의 신규 감염자가 나오지만 폭스콘 공장 주변만 봉쇄해 관리하고 있다. 방역 당국의 이런 대응을 두고
중국에 진출한 미국 기업들이 중국 당국의 고강도 제로 코로나 정책에 따라 한국, 베트남 등을 제조 백업기지로 물색하고 있는 것으로 나타났다. 사실 백업이라는 건 기존 제조망에 문제가 없으면 불필요한 일이다. 하지만 역사와 현존하는 사회의 모든 일에서 백업의 중요성은 언제나 강조되고 있다. 지난달 카카오 데이터센터 화재 사건이 이를 여실히 보여줬다. 미국 기업들의 글로벌 공급망 백업 시스템은 최근 발생한 전 세계적인 인플레이션 현상에 대한 장기적 대안의 일환으로 풀이된다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 9일 미국 컨설팅업체 커니의 '2021 리쇼어링 지수' 보고서를 인용해 미국 기업들이 중국의 제로 코로나 정책에 대응해 '제조 백업기지'를 물색하고 있다고 보도했다. 커니 보고서에 따르면 미국 제조업체들은 리쇼어링(해외 진출 기업의 국내 복귀)에 박차를 가하는 가운데, 중국 의존도를 줄이고 제조 다변화를 추구하는 전략의 후보지로 한국, 베트남, 인도, 태국, 멕시코 등을 꼽았다. 보고서는 미국 기업들이 향후에도 중국 당국의 코로나19 방역 정책에 대해 불확실성을 해소하지 못할 가능성이 높기에 중국 바깥으로의 확장은 더 가속화될 것이라고 전망했다. 한편
중국 알리바바그룹의 글로벌 전자상거래 플랫폼 알리익스프레스가 한국 시장 점유율을 늘리기 위해 올해 대규모 자금을 투자했다. 미국 CNBC방송은 7일(현지시간) 알리익스프레스가 지난해 시작한 한국 내 3∼5일 배송 서비스와 제품 가격 인하에 올해만 100억 원을 지출했다고 보도했다. 빅데이터 분석 전문기업인 TDI에 따르면 알리익스프레스의 대규모 투자가 마무리된 지난 9월 기준 한국 내 알리익스프레스 애플리케이션 월간활성이용자(MAU)는 272만 명으로 연초보다 22% 증가했다. 알리익스프레스는 현재 아마존 등 미국 기업들이 가장 큰 비중을 차지하고 있는 한국 내 직구 시장을 공략하고 있다. 미국 국제무역청(ITA) 8월 보고서에 따르면 지난해 한국 소비자가 해외 온라인 소매 사이트에서 구매한 직구 규모는 45억 달러(약 6조2300억 원)로 전년보다 10억 달러(약 1조3800억 원) 늘었다. 이 시장의 41%를 미국 기업들이 차지했으나 중국 등 다른 국가 업체들도 점유율을 높여가고 있으며, 한국 소비자들은 30개국 이상에서 직구를 하고 있다고 보고서는 분석했다. 한국소비자원의 지난해 8월 통계로도 알리익스프레스는 아마존, 아이허브, 이베이, 큐텐과 함께 국
제주항공이 코로나19 팬데믹으로 중단했던 중국 하얼빈 노선에 재취항한다. 한중 관계가 코로나19 엔데믹 진입과 함께 다시 긴밀해지고 있는 것이다. 7일 제주항공은 인천~하얼빈 노선 운항을 이달 18일부터 주 1회 일정으로 재개한다고 밝혔다. 현재 인천~웨이하이 노선을 주 1회 운항하는 제주항공의 중국 노선은 모두 2개로 늘어난다. 제주항공은 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 인천, 부산, 대구, 무안 등에서 베이징, 옌지, 하얼빈, 난퉁, 칭다오, 웨이하이 등 중국 12개 도시 17개 노선을 운항했다. 현재 중국에 입국하려면 비자를 발급받고 탑승 이틀 전 실시한 PCR(유전자 증폭) 검사 음성 확인서가 필요하다. 또한 입국 후에는 지역에 따라 최소 10일 이상의 격리를 거쳐야 한다. 베이징의 경우 시설격리 7일에 자가격리 3일이 필수적이다. 홍콩은 최대 21일까지 강제하던 입국자에 대한 호텔 격리 규정을 지난 9월 26일 폐지했다. 다만 입국자에 대해 출발 전 코로나19 음성 검사, 사흘간 식당 출입 금지 등의 방역 규정이 남아있다.
글로벌 인플레이션과 경기침체 우려에도 루이뷔통모에헤네시(LVMH), 구찌, 에르메스 등 명품 패션 브랜드의 구매 열기가 식지 않고 있다. 특히 중국은 코로나19에 따른 봉쇄 방역과 약화한 소비 심리에도 불구하고 세계 최대 고가 사치품 시장을 향해 가고 있다. 이를 반영하듯 루이비통이 최근 중국 쓰촨성 청두에 세계에서 5번째이자 중국에서는 처음으로 레스토랑 '더 홀'을 열었다. 루이비통의 '더 홀'은 현재 일본에 두 곳. 한국과 프랑스에 각각 팝업 레스토랑 형태로 한 곳씩 운영 중이다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 루이비통이 상하이나 베이징이 아닌 청두에 레스토랑을 개업한 것은 인구 2100만 명 청두의 명품 구매력이 신장세이기 때문이다. 지난해 청두의 구찌 매장이 세계 최대 매출을 기록하는 등 청두의 고가 사치품 시장은 매년 두 자릿수 성장을 이어가고 있다. 청두는 중국의 1선 도시인 베이징, 상하이, 광저우, 선전에 이어 '신 1선 도시'로 꼽힌다. 중국 당국의 도시 개발 방향이 청두, 시안, 쑤저우, 칭다오 등 '신 1선 도시'로 전환되면서 명품을 구매할 수 있는 소비자들의 가처분 소득이 높아지는 것으로 나타났다.
세계 최대 아이폰 생산 공장 지역이 코로나19로 일시 폐쇄돼 애플의 아이폰14 생산에 차질이 불가피해졌다. 중국 당국은 2일 정오부터 허난성 정저우시의 폭스콘 공장이 있는 산업단지에 대해 7일간 폐쇄 명령을 내렸다. 코로나19 환자가 하루 만에 95명에서 359명으로 급증한 데 따른 조치다. 대만에 본사를 둔 폭스콘은 아이폰의 최대 생산업체다. 정저우 폭스콘 공장은 지난 9월 출시한 신제품 아이폰14 시리즈의 80%를, 아이폰14 프로의 85% 이상을 생산한다. 하지만 출시 두 달도 안 돼 생산에 차질이 빚어지면서 애플의 실적에 타격이 예상된다. 아이폰 판매는 애플 전체 매출의 약 절반을 차지한다. 올해 3분기 애플의 전체 매출 901억5000만 달러(약 128조 원) 중 아이폰 판매는 426억3000만 달러(약 60조5000억 원)를 기록했다. 다만, 애플이 아이폰 생산의 대부분을 중국에 많이 의존하면서도 공급망 다양화에 나서고 있다는 점은 어느 정도 폭스콘 공장 가동 중단을 상쇄할 수는 있을 것으로 예상된다. 애플은 지난 9월 인도에서 아이폰14를 조립하고 있다고 발표한 바 있다.
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