세계 최대 자동차 시장 ‘중국’ 최고 인기 차 브랜드는?

중국은 개혁개방 이후 자동차 산업 발전을 위해 범정부 차원의 공을 들여왔다. 그 결과 한 세대 만에 세계 2위의 자동차 수출국, 세계 최대 전기차 생산국으로 우뚝 섰다. 중국인의 소득 수준 향상에 힘입어 자동차 시장 또한 2009년부터 세계 1위 자리를 지켜오고 있다.

중국의 자동차 생산량은 2017년 2902만 대로 정점을 찍고 코로나19 팬데믹 첫 해인 2020년 2523만 대까지 하락했다가 다시 증가하는 모습이다. 지난해 생산량은 2694만 대로 그 가운데 11%인 311만 대가 수출됐다. 이는 중국의 자동차 수출이 처음으로 200만 대를 돌파한 2021년 대비 54.4% 증가한 수치다.

중국의 자동차 생산은 상하이자동차(SAIC, 上汽), 제일자동차(FAW, 一汽), 둥펑(东风) 등 국영 기업들이 오랫동안 주도했지만 최근 비야디(比亞迪, BYD), 지리(吉利, Geely) 등 신에너지차 중심의 민간 기업들이 생산력을 급속도로 확대하는 모습이다. 지난해 수출된 중국산 자동차 가운데 신에너지차의 수출 비중은 전체의 21.8%에 달했다.

자동차 판매량 역시 2017년 2888만 대로 역대 최고 기록을 세웠다. 이후 2020년 2531만 대까지 하락했다가 2021년 2628만 대, 2022년 2718만 대로 다시 회복세를 보이고 있다.

중국 자동차 시장은 한동안 폭스바겐, 제너럴모터스(GM), BMW, 도요타 등 외국 완성차업체들이 시장을 장악했지만 중국 정부의 정책적인 지원과 중국 업체들의 기술 도약 노력으로 토종 브랜드들이 빠르게 성장하며 점유율을 높이고 있다.

2022년 중국 승용차 시장의 국가별 시장 점유율을 살펴보면, 중국 토종 브랜드가 44.4%로 1위 자리에 올라 있다. 이어 독일과 일본 브랜드가 각각 20.6%의 점유율로 공동 2위를, 미국 브랜드와 한국 브랜드가 10.2%와 2.4%로 4~5위를 차지하고 있다.

개별 자동차 브랜드 중에서는 어떤 업체가 인기가 높았을까? 2022년 총 15개 자동차 제조업체가 중국 시장에서 연간 판매량 50만 대를 넘어섰으며 그 중 4개는 연간 판매량 100만 대를 돌파했다.

1위는 비야디로 지난해 판매량이 전년 대비 122.59% 증가한 160만3217대였다. 비야디는 내연기관차 생산 중단을 선언하고 신에너지차에 전념하면서 급성장해 현재 시가총액 기준 테슬라, 도요타에 이은 세계 3위 자동차 업체로 자리 잡았다.

2위는 상하이자동차(上汽)-폭스바겐으로 119만2032대가 판매됐다. 3위는 광저우자동차(广汽)-도요타로 100만6797대, 4위는 제일자동차(一汽)-폭스바겐으로 100만2145대가 판매됐다.

이어 5위는 창안(长安)자동차 92만5887대, 6위는 상하이자동차-GM-우링(SGMW) 81만9256대, 7위는 제일자동차-도요타 80만7389대, 8위는 지리자동차 79만7835대, 9위는 둥펑-닛산 79만3746대, 10위는 광저우자동차-혼다 72만3062대였다.

중국 로컬기업과의 합자 형태가 아닌 외자기업 단독 투자법인인 테슬라는 전년 대비 36.93% 증가한 44만1697대(18위)를, 베이징현대는 전년 대비 31.96% 감소한 26만390대(22위)를 각각 기록했다.

2022년 중국 자동차 시장에서 수입차 브랜드는 전반적으로 판매량이 크게 하락했다.

수입차 브랜드 1위인 렉서스가 18만3983대(27위)로 전년 대비 16.06% 감소했다. 이어 메르세데스-벤츠는 전년 대비 8.15% 감소한 14만9056대(32위), BMW는 전년 대비 31.87% 감소한 11만2322대(42위), 아우디는 전년 대비 43.02% 감소한 4만4551대(58위), 랜드로버는 전년 대비 11.03% 감소한 3만7289대(60위)로 집계됐다.

포르쉐는 수입차 브랜드 중 거의 유일하게 전년 대비 증가(1.16%)를 기록하며 9만4668대(48위)가 판매됐다.

중국 신에너지차 생산/판매량 8년 연속 세계 1위