베이징 동계올림픽은 수소경제 시험장?

4일 개막하는 베이징동계올림픽은 ‘녹색 올림픽’을 표방한 대회답게 친환경 수소 에너지가 여러 분야에서 쓰이고 있다. 중국 당국은 수소 에너지를 다양하게 활용해 자국의 수소 경제 진흥의 계기로 삼으려는 모양새다.

우선, 중국 항공우주과학기술그룹이 제작한 베이징 올림픽 성화봉인 '페이양'(飛揚)은 수소를 태워 불꽃을 만들어낸다. 수소가 성화 연료로 쓰이는 것은 2021년 도쿄하계올림픽에 이어 두 번째다.

또한 동계올림픽 경기가 열리는 베이징, 옌칭(延慶), 장자커우(張家口) 등 세 곳의 폐쇄 구역에는 버스와 승용차 등 약 1천 대의 수소전기차가 투입돼 선수단 이동 등을 지원한다. 이는 베이징동계올림픽 조직위가 동원한 전체 차량 4090대의 25%에 해당하는 규모로 올림픽에서 수소차가 이처럼 대규모로 투입되는 것은 이번이 처음이다.

베이징동계올림픽과 패럴림픽 기간에 사용되는 수소전기 차량은 베이징차, 중퉁(中通), 위퉁(宇通), 푸톈(福田) 등 중국 업체들과 베이징동계올림픽 메인 스폰서인 도요타가 지원했다.

한편 베이징 시정부는 수소차가 원활하게 연료를 공급받을 수 있도록 올림픽 개최 지역에 약 30개의 수소 충전소를 새로 설치했다.