중국에서 지난 7월 중국 국내 자동차 판매에서 전기차 판매가 일반 내연차 판매 수치를 넘어섰다.

전기차 판매가 내연차 판매보다 많은 것은 역대 처음이다.

하지만 한국을 비롯해 글로벌 각지에서 중국 산 전기차들의 화재 사건이 잇따르고 있어 이 같은 추세가 이어질지는 아직 미지수다.

중국은 세계 최대의 자동차 시장이다. 중국 시장의 이 같은 변화는 향후 자동차 시장의 변화가 어떤 방향으로 이뤄지지를 잘 보여주고 있다는 게 전문가들의 지적이다.

중국 매체들에 따르면 중국자동차공업협회는 최근 이 같은 내용의 7월 자동차 매매 동향 보고서를 냈다.

보고서에 따르면 7월 중국 내 승용차 판매량은 159만 5,000대에 달했다.

이 중 신에너지 승용차 판매량이 85만 3,000대, 기존의 내연차 판매량은 국내 판매 74만 2,000을 각각 기록했다.

신에너지, 즉 전기차의 판매가 내연차 판매보다 9만대 가량 더 많은 것이다.

중국이 전기차 생산과 기술 확보에 주력한 지난 20여 년의 성과가 본격적인 나타나기 시작하는 것이다.

하지만 여전히 중국산 배터리의 안정성이 걸림돌로 작용하고 있다. 중국산 배터리를 단 전기차들이 글로벌 각지에서 과열로 폭발하는 사고가 잇따르고 있기 때문이다.

중국은 더욱 안정적인 배터리 생산을 위해 기술 개발에 주력하고 있다.

중국 시장은 추세가 이어질 수 있지만, 글로벌 시장에서 전기차 소비는 안정성 이슈로 주춤거릴 수 있다는 게 전문가들의 분석이다.

한편, 올 1~7월 신에너지차 생산과 판매는 각각 591만 4,000대, 593만 4,000대를 기록했다. 이는 전년 동기 대비 각각 28.8%, 31.1% 증가한 수치다. 전체 판매량의 36.4%를 차지했다.

새로운 자동차의. 1~7월 신에너지차는 총 70만 8,000대가 수출돼 전년 동기 대비 11.4% 증가했다.