중국은 만화의 나라다. 사실 세계에게 가장 오래된 만화 캐릭터 북을 가지고 있는 게 중국이다. 책 이름은 산해경이다. 이 책 속에는 세상에 존재하는 각종 괴물들이 정리돼 있다. 이 책을 가장 잘 활용하는 나라가 바로 일본이다. 산해경이 이미 저작권 존중 기간이 지났으니, 일본의 활용은 당연한 일이다. 중국은 그 것도 모르고 일본 만화에 환장을 한다. 당연하다. 중국 특성이 고스란히 녹아 있다. 재미있는 것은 이 같은 일본 만화가 미국 등 서구에서도 통한다는 사실이다. 고대 산해경이 만든 세상의 괴물은 인간의 본성을 가장 잘 반영하고 있는 지도 모른다. 중국은 이처럼 고대이래로 만화를, 만화적 상상력을 사랑해온 나라다. 세계 최초, 최대의 판타지 독자층을 보유하고 있다. 이 같은 상황은 현대로 이어져 막대한 웹툰 시장으로 발현되고 있다. 2015년 이후 중국의 웹툰 산업은 상대적으로 높은 성장률을 유지하면서 산업의 초기 발전에 따른 급속한 성장기에 접어들었다. 2020년 중국 웹툰 시장에서 남성과 여성의 비율은 각각 46%, 54%이고, 연령 분포 측면에서 보면 만화 사용자의 57.6%가 24세 미만이다. 95허우와 00허우가 만화 시장의 주요 소비자이며 온라
120억 위안 한화로 2조237억 원에 달한다. 핀둬둬(拼多多)의 창업주인 황정이 기부한 액수다. 5월 11일, 중국 부자연구소인 후룬연구원은 전날 ‘2021년 후룬 자선가 리스트’를 발표했다. 지난해 16개 도시에서 1억 위안 이상을 기부한 중국의 가장 많은 기부금을 낸 자선가 39명을 찾았다. 과거 중국에서는 기업의 기부행위는 '비 시장적인 행위'로 치부돼 왔다. 세상의 어떤 나라보다 사회복지를 챙기는 나라가 바로 중국이다. 사회복지는 나라가 할 일이지 기업이 할 일은 아니라는 게 중국의 생각이었다. 기업은 돈을 벌어 세금을 내면 되고, 그 세금을 걷어 중국 정부가 사회복지 활동을 하면 된다는 식이었다. 이런 중국을 바꾼 것은 한국과 서구 기업들이다. 서구에서는 사회적 책임을 지는 수정 자본주의가 대세였고, 많은 기업들이 사회적 활동을 통해 소비자들과 새로운 관계를 구축하려 노력하고 있었던 것이다. 특히 삼성그룹은 중국에 진출해 중국의 뒤처진 농촌을 지원하는 중국판 1사1촌 운도을 주도해 중국의 관심을 모았다. 이제 이 같은 기업의 사회활동은 일반적인 게 됐다. 중국 당국도 긍정적인 면을 인정하고 장려하고 있다. 이번 후룬 보고서에 나오는 기업가의 평균
애기가 울어서 괴롭다고? 그럼 중국 앱을 뒤져보길 추천한다. 중국에서 우는 아기 달래 잠을 재우는 수면도우미 앱들이 인기다. 자연음이 나오고, 명상음이 나와 아이를 잠들게 한다. 약물 복용이 아니라는 점에서도 더욱 인기다. 약을 잘못 복용했다가는 어른도 생명이 위험해지는 문제가 있다. 하물며 어린아이는 말할 나위가 없다. 요즘 비슷한 기능을 하는 유튜브가 있다. 많은 유튜브 방송들이 수면과 명상을 위한 음과 자연음을 들려준다. 하지만 앱의 특징은 콕 집어서 수면만을 위해 작동을 한다. 중국 애랑 한국 애랑 다르다고? 글쎄 거기까지 장담하기는 힘들지만, 간단히 써보지 않고는 모르는 일이다. 한 번 써보면 다르지 않을까? 중국에서 인기를 끄는 수면 도우미 앱을 살펴봤다. 1위: 小睡眠 매우 마법 같은 수면 보조 앱이다. 이 앱을 사용하면 잠을 잘 못 자고 있는 많은 아기들이 빨리 잠들고 평화롭게 잠을 잘 수 있다. 자연음, 명상음 등 수면에 도움이 되는 많은 소리를 재생할 수 있다. 2위: 妈妈帮 임신 초기부터 사용자에게 경험 공유를 제공할 수 있으며, 아이의 출생의 모든 단계를 해결하는 데 도움이 되는 편리한 도구 등 포괄적인 서비스를 제공한다. 3위: 宝宝树
중국에서 장사를 한다면 어느 성이나 도시가 제일 좋을까? 정답은 저장성 난징이었다. 코로나19로 새로운 소비패턴이 등장했던 지난해 2020년 중국의 대도시 가운데, GDP대비 소비력이 가장 왕성했던 도시가 상하이 나 베이징이 아니라, 져쟝성의 성도인 난징（南京）시가 1위로 등장했다고 인민일보가 보도했다. 인민일보도 이같은 결과를 보도하면서 의외라는 전제를 달면서, 코로나19로 중국 전역도시의 소비품 소매액수가 전체적으로 하강한 가운데, 남중부 창지앙 연안의 도시들인 충칭(重慶)·우한(武漢)·난징(南京)이 비교적 , 소비품의 판매액수가 각 도시 GDP 대비해 비교적 높게 나타난 가운데, 창지앙의 동부 마지막도시인 난징시가 GDP대비 소비품의 판매총액 비율이 가장 높았다고 전했다. 인민일보는 이 같은 원인을, 중국의 고속철이 동남부해안지역의 선진도시인 상하이와 선쩐등 뿐만 아니라, 중부내륙을 관통하고 전국을 사통팔달로 연결하면서, 중부 내륙 중심도시들인 창지앙연안의 인구많은 도시들이 GDP대비 소비재 판매총액의 비율이 높아지는 추세를 보이고 있다고 분석했다. 즉 이 통계에서 상위를 차지하는 도시들은 각 도시가 생산해는 총생산에 비해 소비의 비율이 매우 높다는 뜻
베이징 칭화대학교의 유명한 도시교통연구소인 다임러 교통연구소 ( 清华大学戴姆勒可持续交通联合研究中心) 을 비롯한 연합연구기관이 흥미로운 통계를 발표해 눈길을 끌었다. 이 연구소는 지난해 중국 31개 성시급 대도시와 차량 200만대 이상을 보유한 중대도시들의 출퇴근 피크타임대의 차량체증정도를 지수로 발표했는데, 중국 중대도시 가운데 가장 최악의 출퇴근 교통지옥 도시는, 중국 중동부 산동성의 성도인 지난시 ( 济南 )였던 것으로 알려졌다. 지난시의 경우는 지난 1/4분기동안 , 출퇴근 피크타임대의 차동차 평균속도가 시속 26. 38km로 도시교통상황이 최악으로 나쁜 1위에 올랐다. 2위와 3위로 막히는 도시는 충칭(重慶)과 시안(西安)이 차지했고 베이징(北京)이 6위, 상하이가 8위를 차지했다. 1위: 산둥성 지난시 (济南) 2위: 충칭(重慶) 3위: 시안(西安) 6위: 베이징 8위: 상하이 한편 이 연구소는 차량보유 댓수의 규모에 따른 도시별 차량평균속도에 관한 통계도 발표했는데, 400만대 이상을 보유한 대도시 가운데서는 쟝쑤성 쑤저우시 (江苏 苏州 ) 의 차량속도가 시속 51. 53km로 가장 높은 속도를 기록했다. 그리고 300만 대 이상을 보유한 도시들
지난 5월 1일부터 5일까지의 중국 노동절연휴의 풍경을 표현하는 중국매체들은 일제히, ' 지난해 노동절은 코로나로 봉쇄 , 올해 노동절은 미쳤다 ! " 라는 제목을 쏟아냈다. 중국 문화여유부가 발표한 통계로만 보면, 올해 닷새간 약 2억 3천만 명이 이동해 전국의 관광지를 찾았다고 한다. 이 숫자는 작년 코로나 19 1년 차 때의 노동절에 비해 120% 나 많은 인파였고, 코로나19 이전의 2019년의 103%에 이르렀던 것으로 알려졌다. 쥔중신원( 群众新闻) 등 대중지들은 시혜청등 대형여행사들이 집계한 각종 통계가운데, 관광객들이 가장 많이 방문했던 전국의 핫 스팟중 탑 10의 명소를 선별해 보도했다. 작년까지의 통계에 비해 특이한 점은 , 중국 중서부의 샨시성 시안시 ( 陕西 西安）의 진나라때의 옛 성벽이 올해 처음으로 탑 10에 오른 것으로 알려졌고, 신화사도 이같은 이례적인 쏠림현상에 대해 사진기사로 보도했다. 1위: 上海迪士尼度假区 (상하이 디즈니랜드) 2위: 颐和园 (베이징 이허위엔) 3위: 华山 (샨시성 화샨) 4위: 成都大熊猫繁育研究基地 ( 쓰촨성 청두시 판다 생태공원) 5위: 八达岭长城 (베이징 파다링) 6위: 圆明园 (베이징 위엔밍위엔) 7
중국의 부자들은 중국 안팎에서 주목을 받는다. 중국 경제가 격동적으로 발전하면서 그 순위도 자주 바뀌기 때문이다. 부동산에서 부의 축이 IT로 옮겨가더니 코로나 상황에서 다시 변했다. 중국에서 음료 등 먹거리 사업은 부를 낳는 황금 거위다. 올해 역시 농푸산촨의 주인 중산산이 1위를 차지했다. 중국의 유명 마케팅컨설턴트 회사인 파이항빵 (排行榜123网 )의 지난 4월 현재 중국의 개인 부호 상위 5 명을 소개한다. 1위 : 종산산 ( 钟睒睒 ) 올해 66세이며, 세계랭킹은 18위로, 생수회사인 농푸산츄안 (农夫山泉) 의 대주주 이고, 자산 규모는 626억 달러이다. 2위 : 마화텅 (马化腾) 49세이며 세계랭킹은 19위로, 인터넷 기업 腾讯(텐센트) 의 대부주이고, 자산 규모는 612억 달러이다. 3위 : 마윈 (马云) 56세이며 세계랭킹은 25위로, 그의 자산은 대부분 阿里巴巴集团(알리바바)의 주식이고, 자산 규모는 475억 달러이다. 4위 : 장이밍 ( 张一鸣) 37세이며 세계랭킹은 38위로 , 한국의 네이버와 같은 진르토우티아오 (今日头条) 의 창업자로서, 자산 규모는 354억 달러이다. 5위 : 허샹지엔 (何享健) 78세이며 세계랭킹은 39위로, 중국
중국인들은 독서를 좋아한다. 최근 그 독서가 기존 책에서 온라인 E-북으로 형태를 바꾸고 있다. 디지털시대를 맞아 전세계적으로, 종이 책 대신 전자문서형태의 책과 음성서비스로 읽어주는 보이스 북을 이용하는 독자들이 빠르게 확산되고 있는 가운데, 중국의 독서인구들이 가장 많이 IT기술을 이용해 독서를 하고 있는 것으로 알려졌다. 본지는 중국의 독자들이 지난해 2020년 코로나19 판데믹상황에서, 이와 같이 온라인 혹은 IT 기술시스템을 활용해 책을 읽는 인구가 급증하면서, 지난해 무려 79%가 온라인 서점을 통해 책을 구매하는 한편, 독서인구의 46.5% 가 전자책, 즉 모니터와 음성서비스를 통해 독서를 했다고, 하이시아 투스빠오 ( 海峡都市报) 가 4월 23일 세계 독서의 날을 맞아 보도한 관련 기사를 전한 바 있다. 이와 같은 추세와 관련해, 그동안 중국에서 무료 독서 어플리케이션을 보급해 전자책 읽는 새로운 세태를 정착시키는데 앞장서 온, 중국내 독서 앱들을 소개한다. 여기서 인용하는 순위는 중국의 유명 신산업 관련 마케팅 미디어인 파이항빵 （排行榜123网）이 소개한 순위로, 일부 선전용 순위일 수 있다는 점도 함께 밝혀 둔다. 1. QQ 위웨 두 ( q
중국 도시 중 상하이 가처분소득이 가장 많은 것으로 조사됐다. 상하이 시민들의 소비 능력이 가장 높다는 의미다. 수도 베이징은 2위를 차지했다. 소비가 높은 도시일수록 물가도 높다. 중국의 31개 성급 행정지역(34개에서 타이완, 홍콩, 마카오 제외) 주민들의 가처분소득 조사 결과, 상하이와 베이징이 1, 2위를 차지했다. 중국 국가통계국의 올해 1분기 31개 성급 행정지역 일인당 가처분소득(人均可支配收入) 통계에 따르면 상하이는 2만1548위안( 약 3660만원), 베이징은 1만9585위안(약 3330만원)을 각각 기록했다. 또 3위는 저장성, 4위는 장쑤성이 각각 차지했다. 조사 대상 31개 성시 중 전국 평균 9700위안(약 1649만원)을 넘는 지역은 8곳이었다. 또 26개 지역은 전년 동기 대비 두 자릿수 상승률을 기록했다. 가장 큰 폭의 성장을 보인 지역은 후베이성으로 전년 대비 24,4% 상승한 8799위안(약 1500만원)이었다. 반면 깐수성, 신장웨이우얼자치구, 시짱자치구 등 3개 지역은 6000위안(약 1020만원) 이하를 기록해 중국의 지역별 개인소득 편차가 여전히 크다는 것을 다시 한번 확인시켰다. 이와 같은 배경에 힘입어, 하이난성의
중국의 고속철도 기차역은 이용 인구가 워낙 많은 탓에 규모 면에서 압도적이다. 다른 나라의 국제공항에 버금가는 크기와 위용을 자랑한다. 여기에 중국은 고속철 역사를 각 지역의 상징으로 삼는 경우가 많다. 자신들의 상징이라면 중국 내에서 최고가 되야 한다는 게 중국인들 생각이다. 자연히 크고 웅장한 역사가 곳곳에 등장했다. 중국 고속철은 과거 구 역사와 달리 신도심 중심에 설계된 경우가 대부분이다. 고속철 역사를 중심으로 주요 도시들의 신도심이 설계돼 있다. 설계 도시다 보니 뭐든 계획적인 구조로 돼 있다. 살기도 편리하고 각종 편의시설도 잘 배치돼 있다. 자연스럽게 각 도시의 부자들이 몰려들게 돼 있고, 각 도시의 상징적 장소가 되고 있다. 중국을 대표하는 고속철도역으로 불리는 다섯 곳을 소개한다. 1. 武汉站 우한역 후베이성 우한에 위치한 기차역으로 베이징과 광저우를 잇는 징광고속철도의 중앙부 허브 역할을 한다. 총 11개 플랫폼을 운영한다. 물결 모양 디자인의 지붕이 이색적이며 2012년 세계에서 가장 아름다운 건축물로 선정된 바 있다. 2. 天津西站 톈진서역 13개의 플랫폼과 26개의 철도 노선이 운행되며 톈진에서 가장 큰 기차역이다. 베이징-상하이 고
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