"전기자동차 선두업체 테슬라의 일론 머스크 최고 경영자가 소셜미디어 기업 트위터를 우리 돈 55조 원에 인수한다고 공식발표했습니다. 일론 머스크가 인수 의사를 공식화한지 11일 만에 양측이 전격적으로 합의를 이끌어냈습니다." KBS가 전한 소식이다. 괴짜 억만장자 머스크가 정말 일을 냈다. 최대 주주가 된 것도 모자라 자신이 즐겨 활동하던 트위터를 아예 인수한 것이다. 어린아이 쇼핑하듯 내지른 돈은 무려 55조원에 달한다. 일론 머스크가 트위터를 인수하려는 움직임에 적지 않은 이들이 우려를 표했다. 세계인의 미디어인 트위터가 재벌 일론 머스크의 개인 마이크로 전락하는 것 아니냐는 우려였다. 일단 일론 머스크는 "트위터의 자유발언 장 역할을 존중한다"는 입장이다. 자신의 발언도 자유에 해당한다는 입장인지 모른다. 일단 한국에선 지켜보자는 입장이지만 중국 네티즌들은 혀끝을 찼다. 앞서 중국 네티즌들은 "재벌의 충동구매"라는 입장을 보이고 있다. 이번에는 "머스크가 판치고 있네.". "혹독한 대가를 계속 치르게 될 거야." 등의 부정적인 입장들이 더욱 분명해졌다. 일론 머스크는 현재 테슬라 사업의 중국에 의존도가 높아 중국의 눈치를 보는 상황이다. 그럼에도 불구하
테슬라가 중국 공장 라인을 증설한다. 테슬라는 중국 고급 전기차 시장에서 가장 인기가 높다. 예약 구매 후 3∼4개월 뒤에야 차량을 받을 정도다. 치솟는 인기를 반영한 듯 테슬라가 상하이에 생산 공장을 새로 짓는다. 로이터통신은 24일(현지시간) 테슬라가 3월 상하이 신규 공장 건설에 착수한다고 보도했다. 테슬라의 상하이 새 공장은 푸둥신구 린강산업구에 있는 기존 공장 인근에 들어설 예정이다. 신규 공장 조성 비용이나 완공 시점은 알려지지 않았다. 지난해 약 50만대를 생산한 테슬라 상하이 공장은 새 공장이 완공되면 연간 200만대 생산 체제를 갖추게 된다. '기가팩토리 3'로 불리는 기존 상하이 공장도 올해 연간 100만대 생산 체제로 확대될 예정이다. 로이터통신은 테슬라가 상하이 공장 신축으로 중국 시장에서 도요타, 제너널모터스, 폭스바겐 등 기존 주요 완성차 업체들과 대등한 전기차 생산 능력을 확보하게 될 것이라고 전했다.
(주)무본/서울 아 04401/2017.3.6/한중21/발행인·편집인: 황혜선
서울특별시 중랑구 사가정로41길 6, 1층 101호
02-2215-0101/청소년보호책임자: 박정용
UPDATE: 2024년 05월 09일 07시 27분
