해외 약품의 중국 시장 진출은 말 그대로 하늘의 별 따기다. 중국 당국이 자국 시장 보호 목적으로 수입 절차를 대단히 까다롭게 진행하기 때문이다. 결국 질 좋은 해외 약이 귀해지면서 중국 내 환자들만 고스란히 피해를 보고 있다. 이에 뒤늦게 중국 당국이 최근 해외 의약 수입 심의 절차를 간소화하겠다고 나섰다. 그러나 이 혜택을 중국 일반 환자들이 누리기는 힘들어 보인다는 게 전문가들의 지적이다. 중국중앙판공청과 국무원판공청은 최근 임상에서 긴급히 필요로 하는 신약의 심리 기간을 대폭 줄이는 것을 골자로 하는 개혁 의견을 내놓았다.일부 해외 약품의 중국 시장 진출이 속도를 낼 전망이다. 지금까지 중국에서는 해외 의약, 의료 기재 수입 심의 절차를 까다롭게 운영했었다.중국은 현재 해외 신약품의 경우 해외 시장에서 판매가 허락된 후에 중국 시장에서 유통 여부를 심의하고 있다.예를 들어 일부 신약은 해외에서1차 임상실험에 통과한 뒤에 중국 시장에서 임상을 신청할 수 있도록 하고 있다.이에해외신약품이 중국 시장에 진출하는 데는 보통6,7년이 걸리고있다. 이 결과 지난2001년에서2016년까지 선진국 시장에 나온433종의 신약의3%가량만 중국 시장에서 유통되고있다
중국이 독자적으로 제작한 중대형 여객기 C919의 최대 적수인 일본 첫 제트여객기 MRJ가 치명적인 원재료 스캔들에 휘말렸습니다.<산업경제신문>의 10월 8일 자 보도에 따르면, 야마구치현, 도치기현, 미에현에 있는 고베제강소가 자동차와 항공기 등에 사용되는 알루미늄과 구리 제품 일부의 품질검사 자료를 조작해서 수요 업체에 납품한 것으로 밝혀졌습니다. 2016년 8월까지 1년간 출하한 제품 가운데 4%가 충분한 제품 강도 수준을 충족하지 못했는데도 검사 자료를 조작해 2만t 이상의 물량을 200개 업체에 공급 해왔다는 충격적인 사실! 일본의 첫 제트여객기 MRJ의 뒷문 일부에 이러한 불량 제품이 사용된 것으로 나타나 파장이 더욱 클 것으로 예상됩니다. 지난 5월에 첫 시험비행에 나서면서 순조롭게 양산 단계를 밟고 있는 중국의 C919와 달리 MRJ는 사실 개발 초기 단계부터 난항을 겪었습니다. 제조사인 미쓰비시가 2015년 11월 MRJ의 시험비행에 성공했지만 각종 문제로 양산이 당초 계획보다 7년이나 늦어지면서 체면을 구기고 있습니다. 이번에 스캔들 문제가 불거지면서 MRJ의 주문량에도 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 현재 MR
로스 美장관, 中 ‘로봇혁명’은 미국에 큰 위협이 될 것 지난 27일, 윌버 로스 상무장관은 급성장하고 있는 중국의 로봇산업이 전통산업 부문의 과잉생산을 더 부추겨 미국 경제의 위협으로 부상했다고 밝혔다. 그는 “중국에는 현재 400개나 되는 로봇회사가 있는데, 그 중 대부분은 보조금이나 세제혜택을 받으려 할 뿐 로봇연구에는 신경쓰지 않는다고 말한다 ”라고 지적했다. 또한, ‘메이드 인 차이나 2025계획’은 미국의 지적재산권과 천재성을 공격하고 있다고 밝히며, 정부의 대규모 자금지원으로 중국이 첨단기술의 발전을 추진하는 것은 바람직하지만, 그 로봇공업화 속도가 과도하게 빨라서 세계 무역의 공정한 게임을 위협할 수 있다고 강조했다. ‘메이드 인 차이나 2025계획’는 중국 정부가 2015년에 발표한 제조업 진흥책으로, 기술혁신과 효율성 제고를 통해 중국 제조 부문의 경쟁력을 강화하는 경제 진흥정책이다. 전문가는 중국이 미래의 산업을 집중발전시키는 것도 맞지만 로스 장관이 설비과잉 리스크(위험)를 우려하는 것도 일리가 있다고 지적했다. 글 김샛별 기자
지난 23일에 발표된 <2017년 상하이 과학기술 혁신센터 데이터 보고> (이하 ‘<보고>’)에 따르면, 중국 최고과학기술의 3분의 1은 상하이에서 연구개발된 것으로 밝혀졌다. 통계분석 결과, 상하이 과학기술 혁신센터의 성과는 숫자 ‘3’과 깊은 인연이 있는 것으로 나타났다. 2016년, 네이처(Nature) 등 세계적인 과학 학술지에 실린 상하이 과학기술연구원의 논문은 39편에 달하며, 이는 중국 전체 국제학술지 게제논문 수의 3분에 1에 해당된다. 또한, 국가 최고 과학기술상의 3분의 1 이상이 상하이에 수여되었으며, 중국 전체 신약의 3분의 1이 상하이에서 연구개발 된 것으로 집계되었다. 상하이시 과학연구소 혁시정책 연구실의 창징(常静) 부주임은, “상하이의 경제는 ‘전략신흥산업의 제조업’과 ‘집적회로설계’, 그리고 ‘IT 서비스’ 와 같은 ‘삼두 혁신마차’가 이끌어 가고 있다”라고 밝혔다. 2016년, 상하이시 전략신흥산업 제조업의 총생산액은 전년도 대비 1.5% 증가, 상하이시 공업 총 생산액의 26.7%를 차지했으며, 기술혁신이 제조업 성장을 견인하는 경제성장 트렌드를 반영하였다. 상하이시의 집적회로설계 산업은 2016년에 1
중국이 제조한 첫 항모가 26일 다롄에서 진수식을 가졌다.
(주)무본/서울 아 04401/2017.3.6/한중21/발행인·편집인: 황혜선
서울특별시 중랑구 사가정로41길 6, 1층 101호
02-2215-0101/청소년보호책임자: 박정용
UPDATE: 2025년 12월 15일 23시 23분
