“嘟嘟……”
沉稳威严的黑色轿车飞快地奔驰在光州市内，人们好奇地看着它。汽车的前轮跑出了完美的曲线，优雅得像一辆王室马车。
这是1935年型福特轿车。日侵时期以上海为背景的电影里常常出现的车型，但在1946年的韩国，在不是首都的光州市，福特汽车是十分罕见
的车型。
轿车发着“嘟嘟”的声音跑在道路上，村里的孩子们也跟着轿车奔跑，轿车里的乘客像皇帝一样骄傲地炫耀着。
1946年的锦湖亚洲集团，就是只有两辆福特汽车的出租车公司，如今成了拥有韩亚航空等的锦湖韩亚集团。锦湖的朴仁天会长年轻的时候尝试了很多事业，但屡屡失败，只能成为日本的巡警。虽然由于家庭条件不好，成了高工资的巡警，但作为一名爱国的韩国人，朴会长总是袒护自己的同胞，最后日本署长解雇了他。
1945年韩国解放后，朴仁天会长把前几年攒下的资产作为基础试图找到新的商机。朴会长看到当时光州没有高级的交通工具，于是开了以福特汽车为首的出租车行。
1948年是韩国临时政府成立的第一年。在那之前，韩国没有政府，所以美国军队担任临时的政府角色，这短短的时期被称为“美军政时代”。解放之后的韩国非常贫穷，比非洲国家还贫穷。在大部分的人都无法保证温饱的情况下，开高级的出租车行，当然不是轻而易举的事情。
首先，车的价格非常高。当时一辆出租车的价格大约8万韩元，相当于800麻袋米的价格。当时朴会长卖了车，也整理了他的家产，但也只有7 万韩元左右，连一辆车也买不到。
困恼了好几天的朴会长，最后向住在康津郡的朋友借了钱，勉强买下了连韩国的首都首尔市也难见的两辆福特轿车。但问题并不止这一个。美军拒绝供应非基础交通工具的出租车使用的汽油。
朴会长动用了他所有的人脉，他本人也每天去找美军负责人，试图说服他。经过长时间的努力，朴会长才拿到了美军的许可和营业许可 证。不到一年的时间，朴会长证明了他所看到的商机是正确的。
罕见的出租车在有钱人圈子里有了很高的人气，朴会长不到一年的时间就买下了另一辆汽车。韩国俗话说：“成功会招来成功”。朴会长的出租车行取得成功之后，当地有钱有势的人都前来拜托朴会长运营巴士运送业。当时，虽然有连接大田、光州和木浦的湖南线列车，但列车常出故障。
朴会长立即开通了地区间高速巴士客运站。向银行贷款70万韩元，买下了4辆巴士。1948年11月5日首次运行。巴士公司创立不到6个月就取得了成功，偿还了所有银行的借款。
锦湖集团的创始人，（ 故）锦湖会长朴仁天。
虽然出租车和巴士事业都取得了成功，但并不是没有挫折。1950年的韩国战争成了运输业的最大危机。公司的巴士在战火中都被破坏，朴会长本人也被朝鲜军抓住，被判死刑，得到上天的眷顾才逃出了牢狱，保住了性命。
光州再一次被“韩国军”占领之后，朴会长东奔西跑，找到了巴士的残骸，再一次开始了运输业。大家都劝朴会长说：“战争中做事业是疯狂的事情，放弃吧”，但朴会长依然坚持不懈。结果显示朴会长的选择是正确的。1953年休战时期，朴会长的巴士公司拥有37辆巴士；1970年，则成了地方最大的公司，已有覆盖全国的事业规模。
后来，韩国的很多经营学者都把朴仁天会长的成功归结于朴会长坚持不懈的“不倒翁精神”。锦湖韩亚集团确实经历过几次集团危机的时期，但他都克服了这些挫折，实现了跳跃性的成长。
60年代以及70年代是锦湖韩亚集团成为大企业的成长发展时期。1960年，朴会长设立了锦湖轮胎，为锦湖韩亚集团的形成奠下了基础。从小小的光州开始的旅客运输业，成为了全国各地都有的大型旅客运输业。1970年，设立了锦湖石油化学，把事业扩大到电子、铁钢、纤维、建设、贸易等行业，正式建立了集团体制。
上一期里介绍的民间飞机的首次起飞，不仅对锦湖韩亚航空意义重大，而且对整个韩国经济产业的发展史有着非常重要的意义。1988年，锦湖韩亚航空以它在运输业的经验被选为第二民航事业者，创造了韩国航空服务产业的新历史。这是锦湖韩亚集团成为国际大企业很重要的一步。
1990年之后，韩亚航空有了飞往日本、中国等东北亚地区以及美洲、东南亚、欧洲的航线，正式成为了国际航空公司；锦湖轮胎则进入了中国市场，在中国南京和天津地区建设了海外生产基地；锦湖高速也进入了中国的高速巴士市场；总体而言，韩亚集团的事业快速地全球化了。
2016年，也就是锦湖韩亚集团的总公司光州出租车公司开业之后的第70年，没有人不相信锦湖韩亚集团是世界级企业。如今，锦湖韩亚集团拥有韩亚航空、锦湖轮胎、锦湖产业等共24个子公司，其资产总额是15兆2千亿韩元，雇佣的职员数达到3万多名。当然，全球经济危机、低油价等情况是锦湖韩亚集团另一个经营上的难题，但正在逐渐被克服。韩国的经济分析家相信锦湖韩亚的“不倒翁精神”。
今年创立第70周年的锦湖韩亚集团以“创业初心”的经营策略为首，定下了设立500年永续企业的目标。敬请期待锦湖韩亚集团新的飞跃。
笔者 淸露
