중국이 희토류를 통해 미국에 대한 통상보복의 도구로 쓸 수 있다는 가능성이 제기돼 미국이 어떻게 대응할지에 대해 귀추가 주목되고 있다. 세계 희토류 생산의 95%를 차지하는 중국이 희토류를 미국에 대한 통상보복 카드로 꺼낸 것은 잠재적 파괴력이 가히 클 것으로 보이고 있다. 희토류는 각종 전자제품, 하이브리드 자동차, 에너지 저장장치 등에 사용되는 광물로 첨단기술 산업에 필수적인 원자재로 중국이 수출을 중단할 경우 미국도 큰 타격을 피할 수 없을 것. 21일 블룸버그 인텔리전스 보고서에 따르면 미국의 희토류 수입은 산업계 수요에 따라 계속 증가한 바 있다. 미국은 전체 희토류 수입의 3분의 2 정도를 중국에 기대고 있다. 블룸버그 통신은 중국에 대한 미국의 희토류 의존도는 2014년부터 2017년까지 5분의 4에 달했다고 이야기했다. 중국은 작년에 희토류 12만t을 채굴해 세계 생산량의 72%를 차지한다. 미국은 중국의 전체 희토류 수출 가운데 30%를 차지하는 주요 고객 중 하나다. 이 때문에 미 무역대표부(USTR)도 중국산 제품 가운데 희토류에는 25% 관세를 부과하지 않았다. 그러나 미국도 희토류를 생산하는 국가이며, 전 세계 생산량의 9%를
무역전쟁의 여파로 중국에서 사업하는 미국 기업 10곳 중 4곳이 제조시설을 중국 밖으로 이전했거나 이전을 검토 중인 것으로 나타났다. 주중 미국상공회의소와 주상하이 미국상공회의소는 회원사 250곳을 대상으로 한 조사에서 40.7%가 제조시설을 중국 밖으로 옮겼거나 이를 검토하고 있다고 22일 로이터 통신은 보도했다. 그 중 24.7%는 동남아 국가로 이전을, 10.5%는 멕시코로 이전했거나 이전하려 하고 있지만, 미국으로 옮긴다는 기업은 6%에 불과했다. 이번 조사는 지난 16∼20일로 미국과 중국이 최근 상대국 생산 제품에 대한 관세율을 25%로 인상하고 난 다음에 진행됐다. 4분의 3에 가까운 기업들이 관세에 따른 경쟁력 약화 등 부정적 영향에 대해 깊은 한숨을 쉬었다. 이들 기업은 관세의 부정적 영향으로 자사 제품 수요 약화(52.1%, 이하 복수응답)와 제조비용 상승(42.4%), 판매비용 상승(38.2%), 현저한 이익 감소(27.3%)를 지목했다. 이에 대응한 사업 전략으로 35.3%는 ‘수출 대신 중국 내수시장을 위한 생산에 사업을 집중한다’고 답했으며 33.2%는 ‘투자 결정을 미루거나 취소하고 있다’고 대답했다. 또한 22.7%는
문화체육관광부는 20일 중국 단체관광 전담여행사 가운데 관광객 무단이탈률이 과다하게 발생하거나 명의를 타사에 대여해주는 등의 여행사 6곳을 퇴출할 것이라 밝혔다. 문체부는 분기별 여행객의 1% 이상이 무단이탈을 한 사실이 있으며 또한 무단이탈 발생 사실을 보고하지 않은 여행사 3곳을 퇴출키로 결정했다. 또 비전담여행사에 명의를 대여해준 업체 3곳에 대한 퇴출키로 했다. 문체부는 일반 여행업 등록 후 1년이 넘은 업체를 대상으로 공개모집을 통해 다시 전담여행사를 신규 지정할 것이라 밝혔다. 중국 전담여행사 제도는 1998년 우리나라와 중국 간 협정으로 도입된 제도다. 중국 단체 관광객 유치는 전담여행사를 통해서만 가능하며 중국은 세계 120여개 국가와 이 같은 협정을 맺고 자국민을 단체관광객으로 보내고 있다. 이번 조치의 자세한 내용은 한국여행업협회 홈페이지(www.kata.or.kr)에서 확인가능하다. 문체부는 각 지역에 분산하기 위해 외래 관광객을 광역지방자치단체장이 추천하는 여행사를 수시로 전담여행사로 지정하는 '지방 관광 특화형 전담여행사' 제도를 도입하는 것으로 나타났다. 그 중 서울특별시는 제외된다. 지방 관광 특화형 전담여행사는 지자체와
미국 정부가 중국의 대표 기업 화웨이를 거래제한 기업 명단에 올린 것과 더불어 구글이 하드웨어·소프트웨어 이전이 필요한 화웨이와 비즈니스를 중단했다. 앞서 미 상무부는 지난 16일 화웨이와 화웨이의 68개 계열사를 거래제한 기업 리스트에 올리며 논란이 불거진 바 있다. 이에 따라 화웨이와 해당 계열사들은 미국 기업에서 부품 구매 등을 할 때 미국 당국의 허가가 필요하다. 로이터통신이 19일(현지시간) 소식통을 인용해 "구글은 안드로이드나 구글 서비스 관련 기술적 지원이나 협력을 화웨이에 제공하는 것을 멈출 예정"이라고 전했다. 로이터통신은 구글의 이번 조치에 따라 화웨이는 즉각적으로 구글의 안드로이드 운영체계(OS)에 대한 접근이 불가능할 것이라 이야기했다. 더해 화웨이가 중국 밖에서 향후 출시할 스마트폰 역시 구글 관련한 플레이 스토어, G메일 등과 같은 서비스에 대해 접근 못할 것이라 전했다. 로이터통신에 따르면, 구글이 화웨이에 대한 대처와 관련, 특정 서비스의 세부 사항에 대해 여전히 논의하고 있는 것으로 나타났다. 로이터통신은 다만 화웨이가 누구에게나 무료로 열려있는 '오픈소스'를 통해 제공되는 안드로이드 운영체계에 대한 접근은 지속할 것으
미국과 중국의 무역전쟁이 악화되며, 중국이 미국의 주요 대중국 수출품목 중 하나인 돼지고기 구매를 대량으로 취소한 것으로 밝혀졌다. 해당 사실을 보도한 로이터통신이 인용한 미국 농무부 자료에 따르면 중국은 지난 9일 미국산 돼지고기 3천247t에 대한 주문을 모두 취소했다. 이번 주문 취소는 도널드 트럼프 미국 대통령이 2천억 달러 규모의 중국산 수입품에 대해 관세를 기존 10%에서 25%로 올리겠다고 예고한 직후 바로 이어졌다. 지난 1년여 만에 가장 큰 규모의 주문 취소로 나타났다. 중국은 올해 들어 2월과 3월, 4월에 각각 53t, 999t, 214t의 주문을 각각 취소한 전적이 있지만, 3천t이 넘는 주문을 취소한 적은 없다. 더구나 이번 주문 취소는 미국 축산업계가 중국 돼지고기 시장을 적극적으로 공략하는 상황에 발생해 더욱 업계에 큰 충격을 주고 있다. 중국과 홍콩을 합친 시장은 세계에서 미국산 돼지고기를 두 번째로 많이 수입하는 시장이다. 특히 아프리카돼지열병(African swine fever·ASF)의 확산으로 논란이 일며 중국은 미국산 돼지고기 수입을 늘려온 바 있다. 아프리카돼지열병은 돼지에서 생기는 바이러스성 출혈성 열성 전
중국 모바일 페이 결제 규모가 초고속 성장세를 보이며, 빠르게 ‘무현금’ 사회로 진입하고 있다. 시장조사기관 아이미디어(ii Media)는 올 1분기 모바일 페이 거래규모가 동기대비 약 2배 증가한 83조 9000억 위안에 달했다고 전했다. 또 지난 2018년 전체 모바일 페이 거래량은 전년 동기대비 36.7%가량 증가한 277조 4000억 위안으로 나타났다. 모바일 결제가 점차 확산되며 지난 2018년 모바일 페이는 6억 5900만 명이 이용 중인 것으로 나타났다. 이 중 매월 전체 지출의 75%를 모바일 페이로 결제하는 사람의 비중은 43.6%로 집계되며 ‘무현금 사회’가 곧 도래하는 것이 아니냐는 목소리도 나오고 있다. 모바일 페이는 30세 이하의 남성이 주력으로 이용하는 것으로 조사됐다. 남성 이용자 비중은 52.8%를 차지했고, 30세 이하 계층의 이용자 비율은 60%에 가까웠다. 또 소득 면에서는 월 수입 3000위안~1만 위안 구간의 계층이 전체 이용자의 과반수가 넘는 56.1%로 집계됐다. 중국 양대 페이업체인 알리페이(Alipay,支付寶)와 텐센트 차이푸퉁(財付通,위챗페이+QQ지갑)의 통합 점유율은 93.2% 중국 내 모바일 결제 사업
중국의 1-4월 화물무역 수출입 총액이 전년 대비 4.3% 증가한 것으로 나타났다. 이 중 일대일로 연선국가들에 대한 수출입이 크게 증가해 눈길을 끌고 있다. 해관 통계에 따르면 올해 1-4월 중국의 화물무역 수출입 총액은 9조 5100억 위안(약 1642조 7600억 원)으로 전년 대비 4.3% 증가했다. 이 가운데 수출은 5조 600억 위안을 기록하며 5.7%, 수입은 4조 4500억 위안으로 2.9% 상승했고, 무역 흑자는 6181억 7000만 위안으로 31.8% 확대된 결과를 보였다. 중국의 4월 수출입 총액은 2조 5100억 위안으로 6.5% 증가했다. 이 가운데 수입은 1조 2100억 위안으로 10.3%, 수출은 1조 3000억 위안으로 3.1% 증가했고, 무역 흑자는 935억 7천만 위안으로 43.8% 축소한 것으로 나타났다. 이번 1~4월 대외무역은 질적 향상과 효과 증가를 통해 새로운 진전을 거뒀다. 1-4월, 중국의 일반 무역 수출입은 5조 6800억 위안으로 6.6% 증가했고, 대외무역 총액의 59.8%를 차지했으며, 전년 같은 기간 대비 1.3%포인트 상승했다. 민영기업의 수출입은 3조 9천억 위안으로 11% 증가했고, 대외무역에서
중국 조선이 지난 4월 전세계 발주량의 64%를 차지하며 1위에 올랐다. 이어 23%를 수주하며 한국 조선이 2위를 기록했다. 14일 영국의 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치는 지난 4월 한국 조선사들은 전세계 선박 발주량 121만CGT(표준화물선환산톤수·40척) 중 28만CGT(7척), 23%를 수주했다고 밝혔다. 4월 한 달간 전세계 선박 발주량은 지난달 288만CGT(90척)보다 167만CGT 감소한 121만CGT(40척)로 집계됐다. 이중 중국 조선사들이 21만DWT급 벌크선 16척의 자국 발주 등에 힘입어 77만CGT(28척) 64%를 수주해 1위로 우뚝 섰다. 이어 한국이 28만CGT(7척) 23%, 일본 6만CGT(3척) 5%를 각각 기록했다. 1~4월 누계 발주량은 지난해와 비교해 감소한 추세를 보였다. 누계 발주량은 769만CGT로 지난해 같은 기간(1천217만CGT)과 비교하면 큰 폭 떨어진 것으로 나타났다. 누계 수주 실적은 중국 344만CGT(140척) 45%, 한국 202만CGT(45척) 26%, 이탈리아 111만CGT(14척) 14%, 일본 71만CGT(39척) 9% 순으로 이어졌다. 우리나라를 비롯한 주요 국가의 수주잔량은
워런 버핏이 중국 시장 투자 확대 의지를 밝히며 어떤 A주 종목이 그의 선택을 받을지에 대해 이목이 집중됐다. 4일(현지시간) 워런 버핏은 본인이 설립한 투자회사 버크셔 해서웨이 2019 연례 주주총회에 참석해 장장 6시간 동안 진행된 질의응답을 통해 향후 중국 시장 투자 계획에 이야기를 꺼냈다. 그는 거대한 시장인 중국에 투자하길 좋아한다고 말하며 “중국에 오랫동안 투자했지만 여전히 충분하지 않다. 앞으로 15년 동안 중국 투자 규모를 더욱 키울 것”이라고 밝혔다. 앞서 2017년과 2018년 각각 “중국은 도박장 같다. 성장 잠재력이 감춰진 나라” “중국에 주목해야 한다. 그곳에 많은 기회가 있다”고 밝힌 것과 비교하면 더욱 강하게 투자에 대한 의지를 드러낸 것으로 해석된다. 이에 메이징왕(每經網) 등 중국 현지 매체는 워런 버핏의 투자 성향을 분석, 최우선 고려 대상이 될 A주 종목이 무엇인지 내다봤다. 워런 버핏은 장기간 자기자본이익률(ROE) 20% 이상 안정적인 성장세를 보인 기업에 투자하는 것으로 알려져 있다. ROE는 자기자본의 운영이 얼마나 효율적으로 이뤄졌는지 반영하는 지표로, 자기자본에 대한 기간이익을 비율로 나타내는 지표다.
10일 오전 10시 제1회 한·중·일 EV(Electric Vehicle)포럼이 제주국제컨벤션센터(ICC 제주) 한라홀에서 열렸다. 제1회 한·중·일 EV(Electric Vehicle)포럼은 세계전기차협의회(GEAN)와 중국 전기차 100인회(China EV 100), 일본 전기차보급협회(APEV)가 공동 주최하고, 파이낸셜뉴스·국제전기차엑스포가 공동 주관하는 행사다. 이번 한중일 EV포럼은 제6회 국제전기자동차엑스포(8일~11일) 컨퍼런스 행사로 진행됐으며 세계전기차협의회·중국 전기차 100인회·일본 전기차보급협회 회원사에서 150여명이 참석한 가운데 한·중·일 전기차 정책과 성공 사례 공유를 통한 전기차 보급 확산, 층전 인프라 확충, 연관산업 육성 방안 등을 나눈 것으로 나타났다. 참석자들은 전기차 특구 활성화에 대한 한·중·일 협력 프로그램 개발도 과제로 맡게 됐다. 이날 한·중·일 포럼은 남상인 파이낸셜뉴스 부사장의 개회사와 김대환 세계전기차협의회 회장의 환영사와 더불어 알리 이자디(Ali Izadi) 블룸버그 뉴에너지 파이낸스 연구원의 기조발제가 이어졌다. 10일 제주국제컨벤션센터에서 열린 제1회 한·중·일 EV포럼에서 알리 이자디 블룸